PATARKIT PERKANCIAM

Sveiki,

Esu pakankamai jaunas ir nelabai didelis vaikinas, kuris planuoja artimiausiu metu isigyti Volvo s60... (mazdaug 02m)
Vazineju dazniausiai vienas arba dviese, todel gale trukumas vietos labai manes nejaudina pats asu irgi ne koks sabonis, tad ir uz manes tos vietos manau atsiras, kad ir ten...

Planuoju isigyti benzininiu varikliu varoma s60, nes dyzeliam niekada nebuvau prijauciantis Todel noretusi isgirsti patarimu / nuomoniu ar diskusiju apie volvos benzininius variklius Pvz mane labai gundo 2.4T varijantas... T5 butu dar smagiau, bet taiman ne svarbiausia esme ir LT keliuose nera kur cia lakstyt... O pasidomejus tai matosi jog T5 islaikymas tikrai brangesnis gali but

Ka Jus rekomenduotumet man? Nes varikliu ziuriu ivairiausiu yra... Gal labiau rekomenduotumet 2.0T ? O gal apalamai 2.4 be jokiu turbinu? Mane domina praktiskas varijantas, noriu patikimo automobilio del kurio nedrebeciau jog jis gali sugest ir tada sprok is nevilties ji remontuojant...

Pazystamas rekomendavo tikautomatus, bet pasiskaitinejas atsikasiau jog automatai ten nelabaistipri vieta, beto mane labiau jaudina mechanines dezes, bet del ramios galvos iskeisciau principus ir i automata... Neva mechanines dezessankaba pasikeist yra kosmosas ziurint ipinigine... nejau cia ju kokia silpna vieta jog nusipirkus ruostis keitimui?

Kazkaip nesu susidures su svediskais automobiliais, tad domina betkokia informacija butent apie s60

Sveikas,
tavo pažįstamas tikriausiai nelabai raukia apie automobilius ir kalba iš nuogirdų.

Imi MECHANINE dėže, koks litražas nuo piniginės storio priklauso. amerikonai visi bus automatai.

Važinėjant su benzu mieste pilt mažiau kaip 11-12 tikraiusiai neišeis.

Na nezinau del jo patirimu automobiliuose, bet jis pats vazineja su s80 ir sako imk tik automata, busi ramus... na nzn.. man keistai irgi nuskambejo, beto kaip ir minejau dar atsikasiau jog automatai nera stiprioji vieta jom...

Del kuro sanaudu as puikiai suprantu ir tavo pamineti suvartojimai neskamba gazdinanciai... vis geriau nei A6 su 2.4 V6 motoru... kuris vaziuoja nelabai smagiai, o ryja kaip lektuvas

O perkant kuris varijantas labiau pasiteisines yra? 2.0 ar 2.4? Turbinu prisivengt tureciau? Nors kiek domejaus ir skaiciaus tai neatrodo jog turbos turetu gazdit... nes pvz 2.4 paprastas man kazkaip atrodo jog jai sunku save temt bus... okur trukumas ten ir kuras be reikalo deginamas, tad manau optimaliau butu ziuret labiau i pvz 147 kw...

Na, tavo pazystamas pavare tegu pats ir perka automata... Ir kuro "maziau" pils, ir sankabu keist nereiks (pasikeis visa automata uztai)



Su S80 kita situacija. Ten priklausomai nuo variklio ejo labai daug skirtingu automatiniu deziu, ir tikrai ne visos yra byrancios.



As tavo vietoje imciau 2.5T (arba 2.4T) varikliu mechanine pavaru deze. Ir tada deciau dujas. Gausis geriausias galios/ekonomijos santykis (jei netycia truks galios visada galesi uzcipuoti ir padaryt jos daugiau). Nors 2.0T irgi jamamas variantas.

Del remontu, tai is esmes yra du variantai: 1- perki pigiai ir metu begyje sukisi kelis tukstancius (ale masina issimoketinai) arba 2- perki uz akivaizdziai daugiau, bet ramiai vazineji pasikeites tik butinus dalykus (dirzai, tepalai na ir dar koks nors sudniekis pakaboje)

---

Redagavo Oras 2012-12-03, 12:20

Supratau... cia jau buvo nusisvaigimasapie dezes... net smagiau paliko nes as vertinu tik mechanines dezes ir butu niuru vaziuot man su automatu... jai butu ten koks laivas dar pasvarstyciau, bet kada jami pakankamai sportisku liniju masina, tas automatas man kazkaip fe atrodo....

Del auto susidevejimo irgi suprantujog ne nauja perku ir gali islyst kazkas, kada pasiprasys investiciju... o ar pigiai ar brangiai cia jau nezinosi, svarbiausia ant turkaus neuzsisokt perkant

Butent ir masciau apie LPG dejima, sudujininkais kalbejau kuriais tikrai pasitikiu tai sake nera ten nieko blogo vaziuos puikiai ant tu duju, tik tikslesnius purkstukus reikia aisku pagal galia reduktoriu ir vaziuos sklandziai...

O kokios silpnesnes vietos joms butu? I ka perkant atkreipt demesi tureciau? Nes neisivaizduojumasinos be silpnesnes vietos

---

Redagavo Domaz 2012-12-03, 12:31

S80 ėjo viena dėžė automatinė nuo 2001 iki 2005, nuo 2005 ėjo irgi tik viena dėžė automatinė. Iki 2001 metų irgi ėjo tik viena automatinė dėžė. Kaiptais DAUG NEPRISKAIČIUOJU

Geriausias variklis yra 2,5T kaip minėjo. Bet man atrodo jo nedėjo į S60. Tada geriausias variklis yra 2,4T arba 2,4 paprastas. Tavo teisė rinktis. T5 kuris yra 2,3T (o ne 2,5T kaip visi galvoja) yra galingas žvėris, bet koks 95 proc jų automatai.

---

Redagavo Vyskups 2012-12-03, 12:36

Specialiai jums pateikiu TIK automatiniu deziu sarasa tiesiai is VIDA. Visos jos buvo montuojamos i pirmos kartos S80:
4T65EV
4T65EV-GT
AW50-42
AW55-50/51SN
AW50/51 AWD

Man atrodo, jog tai palyginus daug variantu, kaip i vienam ir to paties modelio automobiliui.

Dėjo 2.5T tikrai Smagus variklis. 2.5T buvo FWD arba AWD automobiliuose S60. Realiai retas variantas 2.5T. Jeigu rinkčiausi 2.4T, 2.5T ar T5 vienareikšmiškai T5 ir žinoma naujesnį kuris turi jau 260ag ir automatą tik Kodėl T5, todėl jog kuro sąnaudos tikrai nėra daug didesnės už silpnesnius paminėtus variklius, bet važiavimo malonumas su tiek AG žymei geresnis ir didesnis jei jau turibininį pirksi, tai nusiteik mažiausiai 12 litrų imimo 100km. 2.4 papratas tarkim isipaišo iki 10-11 lirtų, bet čia jau reikia kaip sakant mašiną kankinti, kad tiek išgauti o ir važiavimas 2.4 varikliais yra skirtas lėtam, ne agresyviam Man tikrai šitas variklis nepatinka. Iš viso benzinas be turbinos- ne man, na neskaitant ( 4.4 litro V8 variklio ) Šiaip sunkiausia yra rasti neuždrožta mašiną Lietuvoje, o jeigu dar automatas tai išviso.... Neseniai pardaviau savo S60 2.4T automatas, smagi mašina buvo, tik man jau trūko šiek tiek AG daugiau va šitas automobilis visus aptarnavimus dares pas mus Sostenoje+ su retu varikliu. Tik klausimas kodėl jis taip ilgai yra pardavinėjamas... http://auto.plius....html siūlau šitą, jeigu patikrinus nieko blogo nerasi, imk šitą, nesukias galvos

Nezinau kodel, bet as apsisprendes esu ja vestis is voketyjos... Kazkokia baime turiu Lietuvem... Aisku zinau jog islenda ir geru varijantu ir geresniu nei kad parsivesiu, bet kazkaip saugiau jauciuos su ta mintim...

T5 ispudingai skamba... seile ir man verva bet bijau jos eksplotacijos

Na aisinas ir 4 bėgių automatas tai netiek ir daug taip jie skiriasi bet kardinalių skirtumų nėra. Teik awd tiek ne awd turi tą pačią bėdą su tepalo perkaitinimu. 4 bėgių automatas geras.

Žmogus sakė, kad pirks iki facelitfto S60 (jo žodžiais 02 metų) tad aš pats asmeniškai pradinių metų 01, 02, 03 metų 2,5T nemačiau. Vėliau taip tikrai yra 2,5T.

O ka pasakytumet apie pvz toki varijanta:

02 metu
2.4T(147kw) AWD?

Kol ziema tik ateina ziuriu i tokia ir seile varva... Mokejo svedai AWD gamint? Ar cia uz si malonuma reikia su kaupu primoket eksplotuojant... ?

Kitas klausimas tada- žadi kažkur važiuoti kur sunkus pravažiavimas kad AWD reikia? Šiaip aš sakyčiau jog neverta AWD pirkti, nes šių S60 (bent jau mano buvusios) tai pravažumas nustebino net gi patį mane O žiema ant kelio stovi pasakiškai jos Plius dėl AWD padidėja kuro sąnaudos ir prižiūrėti reikia ir pan. Diskutuojam diskutuojam, bet esminio dalyko neparašei- kokią sumą žadi skirti automobilio pirkimui?

---

Redagavo GedasR 2012-12-03, 14:42

Pagal situacija ir islaidos... siaip planuoju ir noretusi sutilpt i si tarpeli kaip 3000-4000 eu aisku cia tik auto pirkimui, o ne bendrai su registracijom, patvarkimais ir pan...

Aš savo neperseniausiai už 14000 litų pardaviau, 2001 metų, automatas, 2.4T benzinas + žieminės padangos--- TVARKINGA visomis prasmėmis. Tada sakyčiau realus variantas už tokius pinigus nusipirkti tvarkinga kažką Vokietijoje aga, gali žiūrėti

Na kiek zvalgaus atrodo galima paimt kanors padoresnio... pvz priestai mineta AWD labai gausios komplektacijos, pradedant navi, baigiant el sviesios kozos sedynem ir t.t... trukumas toks jog gavus krusos, ant kapoto ir bagazines yra duobikiu... bet tai kazkaip nebaidytu jog sita gali siais laikais sutvarkyt ir nedazant masinos...

Man tik galvos skausmas ka ringtis... norisi praktisko automobilio, kad nebutu kazko tokio jame kas veliau gali sukelt galvos skausma, pvz t5... taigi ten pakaba jau skiriasi ir pan... tokia kaip reiks tvarkytis ir ciaudysiu... o galia... tas 147 kw man per akis, ir maziau uztektu realiai, nesu as kazkoks smarkuolis - skraiduolis... tik va tas 103 kw man kazkaip mazokai atrodo, nes masina svorio turi gi... beto jai ji sunkiai judina kevala, manau ekonomijos joje nerasi, jai po miesta rausi pilnais gazais jog judetum...

Kaip supratau turbinu bijot nereikia... tas kazkiek dziugina, jog nerekia butinai vargt su 103 kw

To laiko navigacija- laikau ne pliusu tikrai.... Jinai papraščiausiai neveikia Lietuvoje, iš jos naudos 0 Kitas dalykas. AWD siūlau nepirkti, nes vienas dalykas- reikia tikrinti ją būtinai, kaip ji weikia ir pan. Kitas dalykas, eksplotacija, jeigu savininkas prieš tai važinėjas su awd neprižiūrėjo jos, tai tada laukia tavęs didelės išlaidos, tad siūlau aš tau palikti ramybėje awd... T5 niekuo nesiskria nuo 2.4T, apart galingesnio variklio ir spėju gausesnės komplektacijos Pagal viską ką tu išvardinai, siūlau ieškoti 2.4T varianto bet jeigu pasitaikytu T5 tvarkingas ir neatmesčiau šito vaianto Bet kokiu atveju kantrybės surandat savo Volvo išsvajota

T5 nieko nesiskiria nuo paprastu?

Viskas ten tas pats, tik variklis kitas. Vat R jau pakaba kiek kitokia...

Na bet cia ir gundantis varijantas... ziurint i sanaudas atperka ta mintis jog vaziuoji su lektuvu o ne masina Bent aplenk kazka drasiai gali Dekui uz sia info zinosiujog T5 ignoruot nereikia