RATU SUVEDIMAS

Neriux, skaičiukams yra informacijos šaltiniai

Aš noriu pasakyti, kad jei žmogas nenusimano, ką jis daro, tai jokia yranga jam nepadės |(|

O del padarymo, tai gali neabejoti, kad padaryčiau su liniuote :b, tik labai brangiai kainuos ($)($)($)($)($)($)($)($)

Na gal ir teisus tu,kiekvienas turi savo pasaukima

Iranga yra instrumentas pelengvinantis/pagreitinantis meistro darba ir tiek. As asmeniskai vaziuociau i servisa turinti rimtesne iranga + rekomendacijas, nes tikimybe, kad eiliniam garaze pataikysi ant ArturoJo yra labai maza.

Dazniausiai tokie Arturai Joooo ! jau patys to nedaro, o vadovauja

Aplamai, kas kiek laiko reikia daryti suvedimą?
(Vakar pasikeičiau vairo traukes, jos buvo šiek tiek trumpesnės, bet atitinkamai ir prisukau; Važiuoja idealiai tiesiai, nekrypsta į jokį šoną - ar vistiek rekomenduojama padaryti suvedimą?)

Domas taip. Gali ir netraukti i sona, o padangas grauzti.

Jeigu per daug i vidine puse (i pliusa) tada netrauks vairo, bet isorinius padangu krastus "valgys".

Na, pusiau ne i tema iskilo klausimas - stabilizatoriaus ivoriu keitimas turi itakos suvedimui? Ta prasme reik suvedinet po ju keitimo - niekaip neismastau

Jokliu budu nea...

Neriux, tu cia man? Na, ta prasme po vaziuokles remonto buvo padarytas suvedimas ir iskart po jo pastebejau, kad viena ivorele visai pradilus, reiskias darat suvedima stabilizatorius stovejo siek tiek susiskersaves (mazdaug 4mm. kitos ivores atzvilgiu). Pakeist ta ivorele ne problema, ta ir norejau suzinot, ar verta po to pakartotinai suvedinet.

Marazas,stabilizatorius neturi itakos ratu padeciai (geometrijai) Pakeitus stabilizatoriaus įvores,traukes,ratu geometrijos daryti nereikia...

Aciu!

Marazai i sveikata

Turiu idomia problema - praeitais metai pirkau vasarines padangas, pavazinejau, rudeni padejau. Siemet nusipirkau naujus ratlankius, sumontavau padangas, ir gala sukeiciau su priekiu (na, kad diltu daugmaz vienodai), po sios proceduros persikreipe vairas ir pradejo must per vaira. Ok - masina ant stendo, ir cia matom - suvedimas idealus. Ratus dar karta prabalansuojam (gaunam tai, kad galiniai buvo blogai subalansuoti) ir sukeiciam prieki su galu (taip gaunasi, kad pirmais metais vazinetos padangos ir toliau lieka ant savo asies), statom ant stendo, ir - dabar jau darom suvedima, nes stendas rodo, kad reikia. Po suvedimo vairas issitiesina, ratai nebemusa - viskas ore. Visas veiksmas vyko geguzes men. Dabar vakar vel apsilankiau paremontuot vaziuokle (sakiu sailentblokai, stabilizatoriaus trauke, vairo trauke, antgalis, etc.), ir paprasiau, kad dar karta del viso pikto prabalansuotu ratus ir sukeistu prieki su galu (vaziuoju labai daug, priekis dyla smarkiau nei galas). Aisku, po remonto buvo padarytas suvedimas. Rezultatas - stipriai persikreipes vairas, ir ratu musimas 100-120 km/h diapazone, kad net dantys barska. Ratai susibalansavo, suvedimas pasidare idealiai. Demesio, klausimas - ar jusu kristoliniai burbulai, taip pat kaip ir mano 99% kaltintu ratlanki/ratlankius? Ratlankiai buvo pirkti nauji, nebuvau "pagaves" jokiu duobiu. Kai ratlankiai sukeisti vietomis (priekis-galas), nejauciu jokio musimo. Mistika.

---

Redagavo DK 2010-07-13, 23:00

Kieno gamybos ratai?Galo ir priekio parametrai skiriasi,pakeitus ratus suvedima itakoja padangos nusidevejimas....

Ratlankiai - kinietis, padangos - Barum Bravuris. Dabar gaunasi, kad priekyje protektorius ~6 mm, gale ~4.

---

Redagavo DK 2010-07-13, 23:05

Nesistebek,nera jokios nuostabos,Naujas ispakuotas ratas buna tokio "šleivumo" kad praso 120gr svorio ant rato.Montuojam tokius turgui,ant geresniu auto,ratu kaina 650 lt (visu 4 )

A, jo as panasiai uz tiek ir pirkau, tik nusiderejau nuo 800 iki 650 uz komplekta. Vadinasi sprendimas yra tik vel sukeisti gala su priekiu.

Sprendimas yra nusipirkti uz tuos pinigus originalius ratus ir neturesi galvos skausmo,bei taupysi vaziuokle ir padangas....

Reikia duomenų apie ratų suvedimo kampus:

Volvo XC70 AWD, 2006, automatas

P.S. žinau kur nupirkti, tačiau gal kas nors gali sušelpti ir nemokamai