ŠALČIAI, ŠALČIAI, ŠALČIAI

Prieš sujungdami dviejų automobilių akumuliatorius, išjunkite abiejų automobilių elektros prietaisus ir degimą. Sujungti akumuliatorius į vieną sistemą reikėtų nuo teigiamų (pažymėtų pliusu) akumuliatorių baterijų kontaktų: iš pradžių pritvirtinkite gnybtą prie iškrautos baterijos pliusinio kontakto, paskui kitą galą prijunkite prie įkrautos baterijos analogiško kontakto. Yra viena taisyklė, kurią daugelis pamiršta, tačiau jos laikytis specialistai pataria primygtinai – „minusinį„ laidą reikia jungti prie mašinos, kuri neužsiveda, korpuso ar variklio, Jokiu būdu ne prie „minusinio“ laido.

Atlikus elektros sistemų sujungimo darbus, galima imtis užvesti variklius. Užveskite „gelbėjančio“ automobilio variklį ir leiskite jam padirbėti bent keletą minučių, o jei galima, tai ir ilgiau. Išsikrovęs akumuliatorius, sujungus laidus, iškart pradeda „siurbti“ energiją iš įkrautojo, todėl generatoriaus įsikišimas į šį procesą kelioms ar keliolikai minučių tikrai nepakenktų.

Prieš užvedant įšalusį automobilį, automobilio „gelbėtojo“ variklį derėtų išjungti, kad išvengtume elektros įtampos šuolių padarinių. Žinoma, taip rizikuojame iškrauti vienintelį veikiantį akumuliatorių, tačiau tai tikrai geresnė alternatyva nei elektronikos remontas. Kai įšalusios mašinos „širdis“ pradės veikti, neskubėkite iškart atjungti laidų, palaukite bent minutę. Atjungti elektros laidus rekomenduojama atvirkštine tvarka.

Tomelis @ 2012-02-01, 15:40 rašė:

Tomelis @ 2012-02-01, 16:55 rašė:
tai dabar video kertasi su prieš tai pastintu straipsniu.. kad "lavona" kurti reikia tik išjungus "donora" ar čia menkas faktorius?

Efkonis @ 2012-02-02, 08:14 rašė:

Na, mano volvo teko kokius 3 kartus pabūt ,,donoru", tai visus kartus, ,,prikeliant lavoną", jis užvestas buvo ir jokių blogų pasekmių nei vienai mašinai nenutiko. Gal pasisekė, nežinau... Na, o kad info iš skirtingų šaltinių pilnai nesutampa, tai nematau čia nieko keisto..

Darko @ 2012-02-01, 16:17 rašė:
Jei akumas visiškai gatavas gali ir krokodilai nepadėti, tokiu atveju yra gan efektyvus būdas: ištraukti gatavą akumą ir iškitos mašinos įkišti gyvą. Užkurti įjungti šviesas ir negesinant variklio gerą akumą sukeisti su nusibaigusiu. Paprastiems dyzeliams suveikdavo be problemų, dėl common raill'ų nežinau.

Darko @ 2012-02-01, 16:17 rašė:
Jei akumas visiškai gatavas gali ir krokodilai nepadėti, tokiu atveju yra gan efektyvus būdas: ištraukti gatavą akumą ir iškitos mašinos įkišti gyvą. Užkurti įjungti šviesas ir negesinant variklio gerą akumą sukeisti su nusibaigusiu. Paprastiems dyzeliams suveikdavo be problemų, dėl common raill'ų nežinau.