ŠALČIAI, ŠALČIAI, ŠALČIAI

Reikia pilti ne "bet kur", o normaliose degalinese. Ju tikrai yra daugiau nei tik neste

na siltais orais tikrai nejauciu jokio skirtumo, o kai tokie salciai - rezultatas akivaizdus

Visi tuo paciu arktiniu arba zieminiu kuru prekiauja - nei vienas, nei kitas neuzhsala prie -20 (didziausia temp. siemet)

Problema gali būti sezono pradžioje su mažą apyvartą turinčiomis degalinėmis, nes jos būna nespėjusios išpardavinėti vasarinio. O šiaip tai visi ima iš Orleno ir nėra didelio skirtumo kur piltis, na nebent čia žaidžia rezervuarų priežiūra (švarumas).

nestej skelbia, kad neuzsala iki -32. as kalbu ne tik apie lietuviskas degalines, nes pries salcius buvau juodoj rinkoj uzsipyles, tai matyt dar vasarinis buvo

Žieminis dyzelinas skirstomas į pirmos bei antros klasės. Pirmos klasės dyzelinas yra neužšąlantis prie 26 laipsnių šalčio. Jis pagal LR reikalavimus tiekiamas nuo gruodžio 1 dienos iki vasario pabaigos. Antrosios klasės dyzelinas neužšąla prie 32 laipsnių šalčio. Jis į degalinės pradedamas tiekti tada, kai prognozuojama, kad oro temperatūra nukris iki 25 laipsnių šalčio.


Yra 5 arktinės klasės specifikacijos. Nulinės klasės dyzelinui ribinė filtruojamumo temperatūra nustatyta minus 20, bet reglamentuojama drumstimosi temperatūra minus 10. Pirmosios klasės atitin-kamai RTF ā€“ minus 26 ir drumstimosi temperatūra ā€“ minus 16; antrosios klasės RTF ā€“ minus 32 ir drumstimosi temperatūra ā€“ minus 22.

---

Redagavo Nitro 2010-01-05, 11:26

is patirties - darbine temperatura turi buti pasiekiama gerokai anksciau. As uzhkuriu, pasireguliuoju radija ir ishkart vaziuoju - uzhshyla per ~4 km.

turbūt važiuoji senamiesčio gatvelėmis ir ~8 val ryto? Ar 6 val Geležinio vilko g. važiuojant per tiek sušyla?

---

Redagavo Rollandas 2010-01-06, 22:03

Atsargiai su tuo "kardonu", sudreks tai paskui krapstysi is radiatoriaus ir aplink ji.

vaziuoju is perkūnkiemio į šiaurės miestelį po darbo - ties senukais išsijungiu sėdynės šildymą, ties akropoliu visada variklis būna pilnai darbinės temperatūros (gal ir anksciau, bet tiesiog prie akropolio visada ant raudonuos papuolu). paziurejau maps.google.com - 4,5 km gaunasi Na jei važiuot senamiescio keliukais 50km/h greiciu - gal ir ilgiau siltu tas variklis.

Sveikas, jei pas tave 2,5 dyzelis, tai manau, jog turi uzsilti tikrai greiciau. Siaip labai sunku spresti kaip greitai turi uzsilti, nes labai priklauso nuo vaziavimo salygu (greicio ir pan.).
Pirminiam patikrinimui nereikia jokio testerio. Paimi storesnio laido ir pridedi viena jo gala prie zvakes galiuko, kita prie akumuliatoriaus pliuso. Jei normaliai kibiriksciuoja vadinasi viskas gerai, jei kibirkstis labai silpna arba jos nera, vadinasi riekia itarti, kad zvake negyva. Dar gali su indikatoriumi pasiziureti ar ateina i zvakes itampa. Jei pas tave V/S 70, tai ausinimo skyscio sildymo zvakiu rele stovi prie langu apiplovimo bakelio. Jos virsuje matosi toks didelio amperazo saugiklis uzdengtas permatomu dangteliu. Tik reikia neuzmirsti, kad tas zvakes ijungia tada kai ausinimo skyscio temepratura zemiau plius 5 ir kai jau buna susizadines generatorius (dirbantis).

Ir sitoms masinoms jei viskas veikia ir viskas tvarkinga, tikrai nereikia jokiu kartonu uz radiatoriaus... Dabartinis dyzeliukas syla greiciau, nei mano buvusi benzinine sildavo

---

Redagavo Rimuxs 2010-01-06, 23:42

oho kaip jums greit pasiekia darbines temp. Man nuo namų iki darbo 11 km. Važiuoju geležiniu vilku ir ryte apie 6.40 val. Tai neužšyla net iki darbinės, dar 1.5 padalos lieka. O šildau ant 18-19 laipsnių tik ir vėjalis ant 2. Nors lauke kaip ir šįryt tik -5. Ir galvoju ar čia termostatas kaltas ar ne?

O tai pas tave papildomas ausinimo skyscio sildymas veikia?

o tas papildomas sildymas pas visus tdi ejo
pas mane s80
bet prie kokiu -15 paleidus peciu normaliai tai reikia kokiu 7-8km kad pilnai uzsiltu motoras

Stulpas, taviskei irgi stovi. Bet kad is to papildomo sildymo naudos mazai. Pas mane jos visos trys veikiancios, bet variklis darbine temp. pasiekia tik nuvaziavus apie 7-10km (miesto rezimu) Termostatas su ausinimo skysciu keistas pries 2men.

---

Redagavo Johny 2010-01-07, 17:46

ai as neieskosiu galu ten kur nereikia
prie salciu uzsiveda ,darbine temperatura pasiekia, ir gerai,
pas kitus isvis su kartonais variklis neisyla...

Tris pakaitinimo zvakes kurios stovi ant ausinimo sistemos "patrubkes"(prie pat bloko), jos padeda greiciau susildyt ausinimo skysti.

Siaip tai tris stovi, gal nematei trecios.

Tikrai taip

Ner uz ka. O bendrai apie jas, tai mano bendradarbis sako, kad jas daznai atjungineja, nes per didelius salcius is ju mazai naudos, o sroves jos "jama" nemazai..