ŠALČIAI, ŠALČIAI, ŠALČIAI

nemanau, kad kuras prie tokios temperaturos uzsals. kiek zinau dyzelis uzsala prie -18. jeigu ir uzsaltu (mano atveju) manau starteris vistiek suktu is visu jegu, o ne kaip sian ryte. (vakar kroviau akuma)

Dyzelis neuzsala, jis tirsteja. Tokios temperaturos, kad uzsaltu dar nemaciau. Kaime nesunaudojom backos vasarinio dyzelio tai prie -20 buvo klampesnis negu tepalas, bet dar nieko ispudingo nebuvo.

As snd jau irgi neuzkuriau.. akuma pries menesi pirkta nusodinau... Reiks temt. ir pilt priedu bandyt..

Straipsnis apie dyzelina: http://www.moksla....html

Keistai man atrodo tie kuro uzsalimai... Siandien ryte ir vel be jokiu vargu uzsikuriau su rusiska vasarine saliarka... Auto stovi po veju, ziemines saliaros kol ja turiu ji nemacius... Tiesa po zvejybos vaziudamas namo uzsipyliau jau koloneleje, ziuresim ar pajausiu bent menka skirtuma rytoj.
P.S. s70 uzsikuria dar graziau nei maniske (degalu visokiu po truputi bake), v70 su silpnoku akumu del to baisoka, bet vedasi (kuras vasarinis)

---

Redagavo Skipper89 2009-12-17, 17:43

Skipperi, o kiemo mamos masinos salerka pernai ziema uzsalo?

Guti, tu visiskai teisus. Su tuo nezaidziama ir nera ko zaisti su ugnimi. Taciau tiesiog dabar isvazinejamas nuo siltu laiku likes kuras. Tiesa, jei gerai pamenu pernai metais mamos masina nevaziavo del uzsikimsusio filtro, kuris stovi bake (nzn ar teisinga ji vadinti filtru). Ji praplovus susitvarke. Tiesiog buvo prisineses siuksliu ir sutirstejus kurui nepaduodavo kiek reikedavo ko pasekoje bevaziuojant masina geso.

Guti pabandyk isipilti salera is Nestes ir paziurek kaip vaziuosis.

Rimai, tai kad jau nereiks, antradieni atiduodu masina, vakar pripyliau sklidina baka O benzas tikrai uzsikurs

patariu isbandyt sonax langu skysti, niekada nenusivilsi...

Tai va sian galvojau, kad gali buti variantas, kad neuzvedziau masinos del kuro, bet radau tara is kurios pyliau, ji buvo balkone ir joje dar buvo siek tiek dyzeliuko, as ji ipyliau i vienkartini bokala, o jis pasirodo net nepradejes stingti... tai manau, kad tikrai degimas bus...

Taigi papasakosiu ir as viena istorija.

Antradieni nesunkiai uzsikuriau, vakar jau ilgiau teko pasukti, o siandien dar ilgiau. Vienu zodziu kuo toliau tuo blogiau. Vakar ir uzvakar po miesta vazinejant jokiu problemu nebuvo. O siandien vaziuojant i meeta dingo trauka ir uzsidege liambda lempute. Pergazavus lyg ir viskas normaliai. Bet labiau paspaudus nebebuvo tokios traukos. Po meeto nusprendziau islekti i uzmiesti i pabandyti kaip ten traukia. Na ir ka, max greitis 80km/h, o apsukos panasiai iki 1500. Ismynus sankabos pedala, variklis isvis uzgesta. Taigi apsisukau ir i Vilniu grizau jau 60km/h. Kadangi dyzelino niekada neperku degalineje, tai pirma sovusi mintis: dyzelinas vasarinis, sutirstejes, todel kuro filtras nebepraleidzia reikiamo kuro kiekio, ivaziavus i miesta kuro reikia maziau, todel ir variklis normaliai pradeda dirbti ir nebeuzgesta. Uzsukau i pirma pasitaikiusia degaline. Deja, ten per vakar diena ispirko dvi dezes priedu dyzelinui nuo uzsalimo. Tada sustojau EMSI ir ten nusipirkau kazkokio priedo 300ml i 200L dyzelio, bet extra atveju galima pilti i 100L ar net i 50L. Na pas mane bake 50L, tai supyliau puse buteliuko, ant virsaus keleta litru dyzelino ir vel i uzmiesti. Vel max greitis 80km/h bet palaipsniui pradejo kilti. Daugiau 120km/h nebespaudziau. Ir normaliai grizau i Vilniu. Ziuresime kaip rytoj is ryto uzsikurs
Dar galvoju gal reikes kuro filtra pasikeisti

Kokie visi optimistai O apie kompresija nepagalvojat? Visgi masinos jau kaip ir nebe naujos

nu atsiprasau, -15 laipsniu nera tragiska temperatura, pas mane kieme visi golfai supuve uzsiveda, o tu sakai, kad masinos nenaujos kai issiaiskinsiu priezasti ir man nebebus problemu

Johny, kopresija siaip sau neiseina is variklio. jei jau kas negerai, pastebi viska greiciau, nei atsalus orams.

Aisku, kad seip sau neiseina. Iseina su puse limono km ir daugiau. O kaip pastebet?

su sumazejusia kompresija, mazeja trauka, sunkiau kuriasi, masina darosi gumine, ir dar n dalyku, kuriuos idemus vairuotojas pastebi.

Na Guti, turedamas asmenine patirti su dyzeline masina, kurioje vietoj 27 buvo 18 atmosf. kompresija galiu pasakyt, kad vasara ir rudeni vazinejau nesukdamas galvos. Trauke normaliai(kaip 35kW varikliui), max. deklaruojama greiti beveik pasiekdavau (nors masinai jau buvo 15 metu). Problemos prasidedavo prie mazdaug -7 - -10 laipsniu. Aisku, jeigu kompresija dingtu per savaite, tai gal ir pajaustum, kad silpniau traukia ir kazkas blogai..

Su kuo ir sveikiname
Johny su tavim pilnai sutinku. Siaip didzioji dalis is cia besilankanciu forumieciu, priziuri savo auto, ir pasidaro bent jau pirkdami nuodugnia diagnostika, daug kas ir kompresija pasimatuoja (as matavau pora kartu), ir zino su kuo vazineja, deja daugumos masinos perlipusios 500 000 km riba, nors odometrai byloja visiskai ka kita. Ir visisko kompresijos nebuvo fakta, dalinai galime atmesti. Dazniausios problemos (pasiskaicius sia tema) yra seniai keisti filtrai, pakaitinimo zvakes, degimo kampas. Kaip pvz, as kiekviena karta ryte vargstu del vieno blogai funkcionuojancio purkstuko, uzkurus masina, ismera melsvu dumu kamuoli, paskui viskas ciki, jokio dumelio.

siandiena maciau gera varianta, senute audele 80-a varo per miesta uzsalusiu galiniu ratu, kelias neapledejes, asfaltas sausas, vaziuoja gal apie 50km/h nu nerealus bicelis.