VARO TEPALA PER VIRSU (VOLVO S40)!!!

Ar matavai kompresija, tada bus galima galvoti.

Kita savaite jei iseis - pasimatuosiu. Pirma reikes issiaiskint, kiek cia tie zasinai ima uz toki reikala servisuose ir panasiai. Pats neturiu. Jei stipriai ima, tada ieskau ebay.

Tepala spjaudo. Nera kad jis eitu istisai. Ismeta tam tikra kieki mazdaug sauksta ir ramu. Po to vel.

Jei meta "uzdroziant" gali buti kompresija, nespeja suvaryti i varikli per alsuokli. Kai sklende uzsidaro, slegis sukyla, bet tada turetu buti tepaluotas ir oro filtras nedaug.

Filtras grazus. Jokiu tepalu pedsaku. Tik keletas vabzdziu buvo pateke.
Sugalvojau biski paburt. As kai tema rasiau, minejau, kad ismeta per virsu. Ne per jokius dangtelius, ar matuokles. Yra mazdaug 15mm skyle tarp babinu. Per ja ir ismeta. Tai ant tos skyles prisabacinau zarna U formos tik apversta. Ziuresiu ar ismes pakankama kieki, kad pereitu per visa zarna. Jei ne - subegs atgal. Zarnos aisku neuzkimsau. Jei metys vistiek - nu ta tada px, ilgesne prisabacinsiu
Man tik dar itarima kelia, kad toji skyle galbut turetu aplamai but uzkimsta. Nes aplink sieneles matosi zymes, kad kazkas kuri laika ten buvo. Apatine puse grazi, nugludinta, o virsutine ne tokia. Tik as niekad jokio kaiscio ten nesu mates. Vadije nieko neparodyta. Ir aplamai nera grazaus variklio vaizdo, kad matytusi visos skyles ir t.t..
Kitos T4 variklio gyvai nebuvau apziurejes, nera kaip sulygint.

Jei kas netingit T4 savininkai, bukit malonus, uzmeskit aki i variklio virsu nueme dangti - yra skyle tarp babinu su kokiu kaisciu ar palikta siaip.

O kol kas ziuresim. Planai - kompresija. Ir dar kai kas.
Ne i tema, bet ta masina jau baigia da*ist. Antroji babina nusprogo praejus 4 savaitem nuo pirmosios

---

Redagavo Donce 2009-04-19, 15:06

Uzradau paveiksliuka Vadije - skyle neuzkimsta. Knygute dar pavarciau, joje irgi uztikau - neuzkimsta.

Kagi... sio gedimo atomazga.
Pritaisius zarna, niekas nepadejo. Bet jos deka tapo aisku, kad tepalas eina ne per ja (ar ta seniau mineta skyle), o per kazkur kitur.
Nuvaliau visa variklio virsu, grioveliuose, sonuose ir t.t.. Uzkuriau masina, ir emiau laukti. O laukt ilgai nereikejo. Pamazu ejo per viena siek tiek atsisukusi sumauta varzta tarp 3-4 cilindru. Pamazu, is leto link tos skyles Vaziuojant, sukilus spaudimu, gal ta skyle ir uzsemdavo siek tiek. Del to ir atrode, kad varo ja.
To varzto niekada gyvenime nejudinau. Todel ir nebespeliosiu, kas galejo judint iki man nuperkant masina. Apejau ir kitus varztus. Nustebau, kad 1 ganetinai laisvokas. Visus prisukau normaliai. Uzkuriau aparata, daviau gerai prasisikt trasoj. Sustojau - jokiu tepalo zymiu.

Taigi.
Is vienos puses, daug laiko sugaista ziurint ne ten kur reikia ir ieskant subinej smegenu. Isiurbimo kolektoriaus numeimas ir uzdejimas 2 kartus, zarnos keitimas ir t.t. Na ir siek tiek pinigelio (neteikiu tam dideles reiksmes). Klaidinau ne tik save bet ir jus tamstos Dovanokit.
Is kitos puses, igyta patirties, padarytas neblogas aptarnavimas. Pakeista nemazai chamutu, keletas zarneliu. Nemazai kur paverzta ir rezultatas tik dziuginantis - variklis dirba kaip laikrodis be zaparkiu. Nebepulsuoja apsukos, kas buvo seniau. Retsykiais uzdusdavo vaziuojant ir ijungiant laisva pavara. Masina dabar begejasi dinamiskiau ir maloniau. Seniau buvo vos juntami kaip ir pridusimai.

Dekoju uz kantrybe ir pagalba visiems.
Ipatingai Romui