PERŽIŪRĖTI TEMĄ -

VOLVO D5 120KW ČIPAVIMAS

Kas naršo čia? 1 svečiai
 Spausdinti temą
Volvo D5 120kW čipavimas
rimcius
#1 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-20, 18:05
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Sveiki. Norėčiau paklausti tų, kas yra čipavęs savo D5 Volvas, su kokiom problemom čipavimo metu ir po jo esate susidūrę? Ar viskas praėjo sklandžiai ir iš pirmo karto? Dėkoju už info Smile


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Edvakas
#2 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-22, 07:46
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2138
Įstojo: 2010-04-23
Švogeris savo V70 D5 čipavo, atsiliepimai geri. Sąnaudos daug maž tokios pačios, kai paspaudžia sukimo momentas tikrai jaučiasi geresnis, automobilis gyvesnis.

Seniau lygindavom jo V70 su mano S60 ir jausdavosi kad V70 lyg sunkesnė, lyg tingesnė, o dabar susilygino.


-----

-----
 
rimcius
#3 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-22, 09:13
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Bet jokių nesklandumų čipavimo metu nebuvo?


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Edvakas
#4 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-23, 07:42
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2138
Įstojo: 2010-04-23
Jam iš pradžių padarė vieną programą, bet kažkaip mažokai jautėsi efektas, tai grįžo atgal ir įrašė agresyvesnę programą (kaip garantinį). O šiaip viskas OK.


-----

-----
 
rimcius
#5 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-23, 09:59
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Bet ant stendo nesuko?


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Edvakas
#6 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-23, 10:20
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2138
Įstojo: 2010-04-23
rimcius @ 2016-04-23, 09:59 rašė:
Bet ant stendo nesuko?

Ne, pataupė pinigus Smile Svarbiau malonumas vairuot, negu skaičiai Smile
Redagavo Edvakas 2016-04-23, 10:21


-----

-----
 
rimcius
#7 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-23, 10:53
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Supratau. Ačiū labai Smile


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
deXter
#8 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-24, 14:13
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 128
Įstojo: 2013-08-21
Prie to pačio, kur rekomenduotumėte "čipuoti"? Vimota?


-----
Volvo S70 2.5TDI '97

-----
I roll
 
rimcius
#9 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-24, 17:07
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Mano nuomone pas tuos, kas turi patirties su Volvom ir turi stendą patikrinimui. Galingas.lt stendo neturi, nors kaina aukštesnė už vidutinę. Toliau jau pagal rekomendacijas bei atsiliepimus Smile


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
rimcius
#10 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 15:00
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Pamėginau aš saviškei įpūsti daugiau dinamikos, nes stendas parodė 148Hp @ 3955RPM ir 342kW @ 2155RPM. Po dviejų seansų padarėm išvadą, kad vis tik nepakankamas kuro kiekis patenka į cilindrus. Išmėgintos įvairios variacijos su turbinos slėgiais, kuro kiekiais, purkštukų užsidarymo pavėlinimais, srauto matuoklės atjungimais ir pan. Važiuoja geriau, tačiau nepakankamai. Taip pat jokio juodo dūmo užspaudus gazo pedalą, kas yra nenormalu atsukus žymiai daugiau kuro. Labiausiai įtarimas krenta ant restauruotų purkštukų, kurie tikėtina, kad yra perveržti ir nepakankamai praleidžia kuro. Kitas dalykas, reilo atgalinis vožtuvas nepalaiko maksimumo ir per anksti atsidaro grąžindamas kurą atgal į baką. Trečias punktas gali būti pats aukšto slėgio kuro siurblys, nes prie aukštų apsukų kuro slėgis pulsuoja ~100bar diapazone pagal Vidą. Ketvirtas įtariamasis - aukšto slėgio kuro siurblio valdymo vožtuvas dirba nekorektiškai ir pagal jo neteisingus parametrus paduodamas kuras. Gal yra norinčių pasidalinti mintimis ir/ar pastebėjimais? Dėkui Smile


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
rimcius
#11 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 16:14
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Apie purkštukų restauravimą: Lietuvoje niekas jų nerestauruoja. Kalbu apie įmones kaip Autura, Skuba ir pan. Antgaliuko pakeitimas ir "prasukimas" ant specializuoto stendo toli gražu restauravimu nesiskaito. Jeigu numirė purkštukas, geriau imti iš šroto ir nesukti galvos. Norit restauruoti? Siųskite į kokia Vokietiją, Britaniją ar dar kur. Bus brangiau, bet bus padaryta kitaip nei pas mus. Idealiausia imti Bosch gamykliškai restauruotus. Nekalbu apie tuos, kurie savadarbėm staklytėm, savadarbiais įrankiais sugeba padaryti tai, ko nemoka, nesugeba, tingi didieji, kuriems nėra kada žaisti su purkštukų kalibravimais.


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Edvakas
#12 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 17:40
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2138
Įstojo: 2010-04-23
Tai gal reiktų pasimatuoti, pas kitą, "ale" teisingai veikiančią Volvo, kuro parametrus. O tada bandyti pakaitalioti detales iš jos ir stebėti efektą.

Beje švogerio V70 čipuota mano S60 irgi neaplenkia, nors manau kad po čipo gal ir turėtų aplenkti. Galbūt tokios pačios bėdos...


-----

-----
 
rimcius
#13 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 18:09
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Kadangi dar yra 2004 2.4D V70tukas, tai bus donoras. Imsiu ir metadam tyka keisiu detales prieš tai su Vida peržiūrėjęs parametrus. Taip, jeigu pas jį toks pats variklis kaip pas tave ir po čipavimo neaplenkia, tai problemų tikrai netrūksta. Kaip programuotojai pasakė: "Volvas reikia stipriai užvaikyti, kad išmestų klaidą, ne taip kaip BMW, jeigu tik koks parametras mažai valdomas = klaida"
Beje, tai gal pas tave reaktyvinė Volvo Smile
Išduok paslaptį, kokį kurą naudoji? Ir gal prieš tai savininkas yra čipavęs taviškę?


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Vyskups
#14 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 18:19
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2764
Įstojo: 2008-11-20
Keičiau pas Rytį smagratį - po to biškį pralėkė su mano S60. Sakė, vien iš akies tikrai geriau traukia nei standartinis D5. O manojoj buvo 96kw ...


-----
Volvo XC70 III, D5, AT, MY09
Volvo V70 III, 2,0D, MT, MY10.
Volvo 2.4D 96kw '02 S60 + chip = D5 + chip Pfft - parduota
Šalimais garaže
Peugeot Boxer - ilgas, didelis, 2,8d, '05
Skoda Octavia Combi 2,0tdi 16v DSG '07
Toyoto corolla 2,0 d-4d '00

www.idola.lt
www.voveresnamai.lt
https://www.facebook.com/voveresnamai/?fref=ts

-----
=FORUMO MODERATORIUS=
Nieko nėra tipiškesnio, kaip talentingi žmonės, nepasiekę savo gyvenime jokios sėkmės
Jeigu tu nori turėti tai, ko niekad neturėjai - turi padaryti tai, ko niekad nedarei.
 
rimcius
#15 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 18:46
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
"Iš akies" tai toks vertinimo būdas, kad tik tas, kas dažnai su tuo susiduria gali sau kažkokią išvadą pasidaryti Smile
Bet kitiems, be jokio akivaizdaus apčiuopiamo palyginimo, nei šilta, nei šalta Smile
Gal kreives turi? Prieš ir po čipavimo?
Redagavo rimcius 2016-04-26, 18:47


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
SPAIKIS
#16 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 20:52
Miestas: Kaunas
Pranešimai: 103
Įstojo: 2011-02-23
rimcius @ 2016-04-26, 15:00 rašė:
Pamėginau aš saviškei įpūsti daugiau dinamikos, nes stendas parodė 148Hp @ 3955RPM ir 342kW @ 2155RPM. Po dviejų seansų padarėm išvadą, kad vis tik nepakankamas kuro kiekis patenka į cilindrus. Išmėgintos įvairios variacijos su turbinos slėgiais, kuro kiekiais, purkštukų užsidarymo pavėlinimais, srauto matuoklės atjungimais ir pan. Važiuoja geriau, tačiau nepakankamai. Taip pat jokio juodo dūmo užspaudus gazo pedalą, kas yra nenormalu atsukus žymiai daugiau kuro. Labiausiai įtarimas krenta ant restauruotų purkštukų, kurie tikėtina, kad yra perveržti ir nepakankamai praleidžia kuro. Kitas dalykas, reilo atgalinis vožtuvas nepalaiko maksimumo ir per anksti atsidaro grąžindamas kurą atgal į baką. Trečias punktas gali būti pats aukšto slėgio kuro siurblys, nes prie aukštų apsukų kuro slėgis pulsuoja ~100bar diapazone pagal Vidą. Ketvirtas įtariamasis - aukšto slėgio kuro siurblio valdymo vožtuvas dirba nekorektiškai ir pagal jo neteisingus parametrus paduodamas kuras. Gal yra norinčių pasidalinti mintimis ir/ar pastebėjimais? Dėkui Smile


atleisk, bet kažką čia su kW esi privėlęs, 342kw?


-----
Volvo S60 2,4D 2003

-----
 
Vyskups
#17 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 21:14
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2764
Įstojo: 2008-11-20
rimcius @ 2016-04-26, 18:46 rašė:
"Iš akies" tai toks vertinimo būdas, kad tik tas, kas dažnai su tuo susiduria gali sau kažkokią išvadą pasidaryti Smile
Bet kitiems, be jokio akivaizdaus apčiuopiamo palyginimo, nei šilta, nei šalta Smile
Gal kreives turi? Prieš ir po čipavimo?


Rytis perrenka per diena ne vieną volvo Smile jis žino kas, kaip važiuoja. Plius pats važinėja su D5.
Neturiu jokių kreivių. Traukia tikrai puikiai Grin


-----
Volvo XC70 III, D5, AT, MY09
Volvo V70 III, 2,0D, MT, MY10.
Volvo 2.4D 96kw '02 S60 + chip = D5 + chip Pfft - parduota
Šalimais garaže
Peugeot Boxer - ilgas, didelis, 2,8d, '05
Skoda Octavia Combi 2,0tdi 16v DSG '07
Toyoto corolla 2,0 d-4d '00

www.idola.lt
www.voveresnamai.lt
https://www.facebook.com/voveresnamai/?fref=ts

-----
=FORUMO MODERATORIUS=
Nieko nėra tipiškesnio, kaip talentingi žmonės, nepasiekę savo gyvenime jokios sėkmės
Jeigu tu nori turėti tai, ko niekad neturėjai - turi padaryti tai, ko niekad nedarei.
 
rimcius
#18 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 22:58
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
SPAIKIS @ 2016-04-26, 20:52 rašė:
rimcius @ 2016-04-26, 15:00 rašė:
Pamėginau aš saviškei įpūsti daugiau dinamikos, nes stendas parodė 148Hp @ 3955RPM ir 342kW @ 2155RPM. Po dviejų seansų padarėm išvadą, kad vis tik nepakankamas kuro kiekis patenka į cilindrus. Išmėgintos įvairios variacijos su turbinos slėgiais, kuro kiekiais, purkštukų užsidarymo pavėlinimais, srauto matuoklės atjungimais ir pan. Važiuoja geriau, tačiau nepakankamai. Taip pat jokio juodo dūmo užspaudus gazo pedalą, kas yra nenormalu atsukus žymiai daugiau kuro. Labiausiai įtarimas krenta ant restauruotų purkštukų, kurie tikėtina, kad yra perveržti ir nepakankamai praleidžia kuro. Kitas dalykas, reilo atgalinis vožtuvas nepalaiko maksimumo ir per anksti atsidaro grąžindamas kurą atgal į baką. Trečias punktas gali būti pats aukšto slėgio kuro siurblys, nes prie aukštų apsukų kuro slėgis pulsuoja ~100bar diapazone pagal Vidą. Ketvirtas įtariamasis - aukšto slėgio kuro siurblio valdymo vožtuvas dirba nekorektiškai ir pagal jo neteisingus parametrus paduodamas kuras. Gal yra norinčių pasidalinti mintimis ir/ar pastebėjimais? Dėkui Smile


atleisk, bet kažką čia su kW esi privėlęs, 342kw?

Pardon, ten nM Smile


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
rimcius
#19 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-26, 23:00
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2070
Įstojo: 2014-02-15
Vyskups @ 2016-04-26, 21:14 rašė:
rimcius @ 2016-04-26, 18:46 rašė:
"Iš akies" tai toks vertinimo būdas, kad tik tas, kas dažnai su tuo susiduria gali sau kažkokią išvadą pasidaryti Smile
Bet kitiems, be jokio akivaizdaus apčiuopiamo palyginimo, nei šilta, nei šalta Smile
Gal kreives turi? Prieš ir po čipavimo?


Rytis perrenka per diena ne vieną volvo Smile jis žino kas, kaip važiuoja. Plius pats važinėja su D5.
Neturiu jokių kreivių. Traukia tikrai puikiai Grin

Tai aš tą ir turėjau omeny, kad tik jis sau ir gali kažkokią išvadą padaryti, o visi kiti, ypatingai kas neturi žalio suvokimo, tai gali tik pečiais pagūžčioti ir akis pavartalioti Smile
Tikiu, kad traukia puikiai. Maniškė, lyginant kokia buvo iki to, tai net ir nepalyginsi. Bet faktas, kad nevalina kaip turėtu ir ties tuo reiks padirbėti Smile


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - Interceptor
Volvo V70 2.4D 96kW (2004) - Back-up

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Edvakas
#20 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2016-04-27, 10:48
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2138
Įstojo: 2010-04-23
rimcius @ 2016-04-26, 18:09 rašė:
Išduok paslaptį, kokį kurą naudoji? Ir gal prieš tai savininkas yra čipavęs taviškę?

Kuras Neste.

O dėl čipo buvo mintis, bet bent jau turbina daugiau 1.35 nepučia, tai manau kad nečipuota.


-----

-----
 
peršokti į forumą:
PANAŠIOS TEMOS
Tema Forumas Ats. Naujausia žinutė
Volvo guminiai kilimėliai Kėbulas/Salonas 48 2019-11-29, 10:40
Jūsų reziumė apie Volvo s60 Volvo V70-III, S60-II, V60, S80-II, XC60, XC70-II/90-II 6 2019-11-26, 20:21
Spaceball volvo Perku 3 2019-11-16, 15:51
Volvo xc90 dvd grotuvas Volvo V70-II, S60, S80, XC70/90 2 2019-11-11, 08:42
Volvo 760 Turbo Klubo narių ir forumiečių automobiliai 126 2019-11-04, 23:58
2019 © Visos teisės saugomos.