VOVLO V70 2003-2007, KAS GERIAU DUJOS/BENZINAS AR DYZELIS

Aš už gerą,prižiūrėtą variantą.O benzas ar dyzelis skirtumo nėra.Žiūrint kiek pasiryžęs mokėti.Papuls geras,tapsi volvo fanu,nepapuls - tada atverk plačiau piniginę..

Antrus metus iš eilės važiuoju į Kroatiją padarydamas po- 4-5 tūkst km. Dujomis tikrai džiaugiuosi dėl ekonomijos, visose šalyse išskyrus Vengriją mokėdavau ta pačia kaina kaip ir Lietuvoje nuo 0,35 eur. Paskaičiavau kad tokioje ilgoje kelionėje man 100km nuvažiuot kainuoja 4,5 eur. Greitį laikau labai įvairų vietom būdavo ir iki 170 - 180. Kuro sąnaudos nuo 10 iki 13 litrų

Ačiū visiems už išreikštą nuomonę. Jau radau kelis variantus Volvo v70 benzo, aišku ne Lietuvoje, bandysiu kažkurį įsigyti ir dėti dujas. Tikiuosi nenusivilsiu. Įsigijęs pasidalinsiu ispudžiais.

---

Redagavo kezo 2016-07-16, 11:38

Lauksim žinių

O kur labiau tinkamas [miestui] ar 125 kw, 147kw ,154kw ar dar galingesni?

Čia tokia pati situacija bus kaip ir kas geriau benzas ar dyzelis Kiek žmonių tiek ir nuomonių.Vieni be turbo net nežiūri ,kitiems ir paprasto 103kw užtenka.Pats važinėju su 125,man pilnai užtenka.Aišku,ne raketa bet ir ne vežliukas.Kažkur tai buvo tema,kad vieno turbo variklio sukimo momento maksimumas yra prie aukštų sukių,,kito jau nuo +-2000.Jeigu neklystu,tai 147 toks optimaliausias. Bet turbo turi ir pliusų ir minusų.

Sveiki.Na va, nupirkau volvo v70. Pirkau su mirusiu generatoriumi. Generatorių pakeičiau tokiu pačiu. Krauna nprmaliai - 14,05 V prie akumuliatoriaus.Bet vistiek dega lempa prietaisų skydelyje.Klaidų nėra. Lempitė užsidega maždaug 15 sekundžių po variklio starto. Kai pirkau akumuliatorius buvo išsikroves visiškai, pakrovus šitą akumuliatorių jis veikia, srovės duoda 11,70 v. Gal truputį mažokai, bet ar dėl to galėtu degti lemputė prietaisų skydelyje?

---

Redagavo kezo 2016-08-07, 09:24

Gražink nuo savo seno genero galine dali su angliukais ir klaidos nebebus matyt ne visai identiška generatorių pastatei.

Ta gali tas generatorius ir neveikdavo butent del angliuku. Reikia žiuret ar pakankamai angliuku ilgio.Negali but,kad klaidu nera o lempute dega.Matyt gera diagnostika ar diagnostas dare.Parašyk kelintu metu masina.Ir daryk normalia diagnostika pas suprantanti meistra.Skyresi generatoriai benzas ir dyzelis.Gql tikrai netinkama nupirkai.Gal pagal metus

---

Redagavo hottabyc 2016-08-07, 11:01

Volvo V70 2007 m.g. 103kw benzinas. Ta galinė generatoriaus dalis su šepetėliais liko senoji. O generatorius buvo mires visiškai. Nu dignostika ne pats variau daryti tai man įtarimas, kad čia tą diagnostiką taip ir padarė.

Nu dar turiu vilties, kad čia dėl to silpno akumuliatoriaus, ar gali taip būti?

Manau, kad negali. Kai turėjau išsikrovusi akumuliatorių, užtempėme, užsivedė, bet jokios klaidos nerodė dėl to. Aišku gali pabandymui apkeisti su kažkuo. Tik paskaityk procesą, kaip volvo tinkamai reikia nuimti akumuliatorių, kad nesugadinti kompiuterių.

O tai po 15s įtampos kritimo nėra? 14,05 V stabiliai laiko? Nepulsuoja? Kiek V rodo įjungus šviesas ir visą kitą aparatūrą?

Tai po10-15 sec elektronika ir pradeda krovima o ne iskart kai uzsivedi varikli..Man atrodo,kad benza is buksiro ir neuzvesi su mirusiu akumu. Ziurek ar nebus amen kompui ar vienam is jo komponentu.Arba ne senas generatorius buvo mires o butent ta plokste su angliukiais,kuria dabar pastatei i kita generatoriu durniuoja.Bandyk matuot pakrovima ne prie akumo o tiesiai prie generatoriaus.Stebuklu nebuna.Arba sugebejai nupirkti bloga arba netinkama generatoriu arba jau problema elektronikoj.

Dėl pulsavimo tai nesu įsitikinęs. Pas mane šviesos įsijungia pačios, tada krovimas svyruoja taip maždaug 14,45-14,49 bet nepavadinčiau to pulsavimu, tiesiog kartais keliais vienetais pašoka kartais nusileidžia, bet šiose ribose. Kai įjungiu klima, sedynių šildymą, muziką, 14,13-14,24 bet irgi pastoviai keičiasi po keletą vienetų taip neprognozuojamai, pulsavimu to tikrai nepavadinčiau.
Bandžiau sukeisti akumuliatorius - nieko nepadėjo. Reikės rytoi pas elektrikus važiuoti.

Kaip hottabyc minėjo - įtarčiau įtampos lygintuvą, kurį dėjai nuo seno generatoriaus. Angliukų ilgis - dar ne viskas. Jeigu įtampą xrenovai lygina, tai gali ir kompas fiksuoti, kad kažkas ne taip. Nors pagal tavo parašytus voltus tai viskas kaip ir ok.

Pas mane itampa buvo beveik vienoda o sviesu pulsavimas buvo .puikiai matau ja tamsiam garaze(ar aplamai tamsoj) kaip pulsuoja zibintu,prietaisu skydelio apsvietimas(toks kaip mirksejimas) vieni sake,kad tas itampos lygintuvas kaltas,kiti,kad jau gali ir generatorius. Nupirkau kita generatoriu , bet taip ir nepataisau problema. pardaviau masina latviams.

Pas mane pulsavimas pasireiškia tik tuomet, kai žiemą užvedus startuoja autonominis šildytuvas. Matomai grandinė labai stipriai apsikrauna. Generatorius pas mane geras. Keisti generatoriaus variniai kontaktiniai žiedai, naujas originalus lygintuvas. Po restauracijos servise tikrinta, matuota - viskas gerai.

Na va, viskas baigėsi tuo, kad pakeitė generatoriaus krovimo rėlę (nežinau tiksliai ar ji taip vadinasi, ta detalė kartu su šepetėliais). Pas mane rėlė pasirodo turi būti kompiuterizuota, kuri bendrauja su kompiuteriu, o buvo įdėtas senesnis variantas kuris neturėjo tokių pribombasų tai ir degdavo raudona lemputė, nors kraudavo tvarkingai.

---

Redagavo kezo 2016-08-12, 09:58

Ura!
Sveikinu su problemos išsprendimu
Kaip hottabyc ir rašė - stebuklų nebūna.

---

Redagavo rimcius 2016-08-12, 18:46

Taigi tau rašiau, kad genero galine dali (šokoladke) reikia gražinti atgal ir bėda bus išspręsta, dar pats rašei, kad ji sena palikta, o pasirodo taip nebuvo.