ŽIEMINĖS PADANGOS. KOKIOS, KUR, UŽ KIEK?

ArturasJo pateikė naudingos informacijos:
Kokias žiemines padangas rinktis

Šia tema yra vienas labai konkretus atsakymas – nesirinkite universalių padangų. Jei ant padangos rasite užrašą AW (Any Weather) arba AS (All Seasons), tuomet jas rekomenduojame atidėti į šalį. Taip, finansiniu atžvilgiu visus metus naudoti vieną padangų komplektą atsiperka, tačiau iš saugumo pusės – labai blogai. Jei su universaliomis padangomis papulsite į avarinę situaciją, tiek vasarą, tiek žiemą, rezultatas bus lygiai toks pat liūdnas. Jos kur kas prasčiau apsaugos jus ir jūsų vežamus žmones nei vasarinės padangos vasarą ar žieminės padangos žiemą. Universalias rekomenduotina naudoti tik jei automobilį eksploatuojate itin retai ir nevažinėjate prie labai aukštos ir labai žemos aplinkos temperatūros.



Kadangi universalias jau nurašėme, lieka išsirinkti tarp dygliuotų, kietesnio mišinio ir minkštesnio mišinio žieminių padangų.



1. Dygliuotos padangos yra idealus variantas apledėjusiame kelyje – stabdymo kelias, lyginant su minkšto ar kieto mišinio padangomis yra trumpiausias ir savo konkurentus gali lenkti net iki 10 metrų. Dygliai taip pat jos suteikia geresnį sukibimą posūkiuose – automobilis bus lengviau suvaldomas į posūkį įvažiavus didesniu greičiu. Dygliuotų padangų ir eksploatavimo laikas vidutiniškai yra ilgiausias, jos greičiausiai tarnaus vienu sezonu ilgiau nei be dyglių.

Taip, daug privalumų... kol neišvažiavote už Lietuvos ribų. Daugelyje užsienio šalių eksploatuoti dygliuotas padangas uždrausta. Buvo uždrausta ir Lietuvoje, tačiau šis draudimas panaikintas. Prie kitų minusų pridėkite triukšmą bei prastą stabdymo efektyvumą ant šlapios dangos. Ir galiausiai, jas rekomenduojama „įvažinėti“. Prieš suteikiant maksimalią apkrovą, bent 100 km su dygliuotomis padangomis rekomenduojama pravažiuoti „ramiai“ –nedaryti staigių manevrų ir staigiai nestabdyti.

Išvada – dygliuotas padangas rekomenduojama įsigyti jei dažnai važinėjate prastai valomais apledėjusiais keliais ar kaimo keliukais ir nesiruošiate į užsienį.

2. Kieto mišinio padangos pasižymi geresniu sukibimo su sausa bei šlapia kelio danga, o greičio indeksas yra didelis - vairavimas bus stabilus ir prie didesnio greičio. Ne veltui kieto mišinio padangos yra populiariausios padangos Europoje.

Tačiau jei kelias apledėjęs, kietas mišinys gali nuvilti –stabdymo kelias bus ilgiausias, lyginant su minkšto mišinio ir dygliuotomis padangomis. Galiniais ratais varomų automobilių savininkai kieto mišinio padangas turėtų rinktis itin atidžiai, nes ratai gali lengvai prasisukti dėl prasto sukibimo. Šiuo atveju rekomenduotina rinktis minkščiausias iš kietų.

Išvada – kieto mišinio žieminės padangos puikiai tinka jei didžiąją laiko dalį važinėjate mieste ar automagistralėje, kur keliai yra valomi pakankamai gerai, o jūsų automobilio varomieji ratai yra priekiniai.

3. Minkšto mišinio padangos ypač paplitę Skandinavijoje ir puikiai tinka skandinaviškam klimatui –apsnigtam bei apledėjusiam keliui prie žemesnės nei -10oC lauko temperatūros. Su jomis važiavimas bus komfortiškiausias, nes tarp visų žieminių padangų, minkštas mišinys skleidžia mažiausią triukšmą - automagnetolos pagarsinti nereikės.

Tačiau jei oras bus šiltesnis, o danga šlapia ar sausa – automobilis su minkšto mišinio padangomis nebus toks stabilus, o stabdymo kelias bus ilgiausias tarp visų žieminių padangų tipų. Taip pat verta žinoti, jog kuo minkštesnė guma, tuo žemesnis greičio indeksas.

Išvada – jei mėgstate važiavimo komfortą, jums nereikia didelio greičio ir numanote, kad žiema bus šalta, tuomet minkšto mišinio padangos kaip tik.

(informacija paimta iš http://www.imk.lt... )

Beje, kiek teko domėtis protektoriaus raštas dilimui įtakos neturi. Stambesnio rašto protektorius triukšmingesnis. Per sniegą geriau "kabina" stambesnis protektoriaus raštas.

---

Redagavo taaas 2013-11-10, 21:52

Pirmą žiemą važiuosiu su minkštom per tuos metus kiek vairuoju - įspūdžiai po pirmo sniego.

Kiek domėjausi ws70 ir lm32 stabdymo kelias skiriasi trečdaliu į ws70 naudą.

Daugiau nei 10mm bus nebent navarkese

225/50 R17 po 569 Lt...

Egzotikoj pasiūlė Bridgestone Spike-01, neigiamai atsiliepia apie Dunlop Ice Touch arba GY kryptinius dyglius.




Sakė, kad tie naujo tipo dygliai prastai įtvirtinti padangoj ir kad neilgaamžiški. Dėl gumos, rašto ar mišinio savybių nieko neatsakė...

---

Redagavo SABAS73 2013-11-14, 21:13

Spike 01 irgi išbandė... http://www.kolesa...k_vrx

matavau naujas Ultra Grip Ice+ tai lygiai 1,1 cm gumos ;-)

Naujose Dunlop wintersport 4D buvo lygiai 9mm...

mano ultragrip ice+ po vieno sezono turi ~8mm..

rekomenduoju michelin alpin primacy, išbandžiau praeitą žiemą, gatvėmis ir visokiais keliais, ledu ir visokiu sniegu, nevažinėjau tik laukais ir miškais, jokių trūkumų nepastebėjau, nemalonių pojūčių nepatyriau

Na cia reklaminis renginys, ne testai

O jei pamatuotum su spec matuokliu pora mm dingtu

Sveiki visi,mano aky patrauke naujos Nokian Hakkapeliitta R2 padangos,jos yra naujiena ir jas galima isigyti tik nuo sio ruden. Sudomino tuo ,kad jos yra kaip ir alternatyva spigliuotoms padangoms nors jos yra nespigliuotos. Spgliu funkcija jose atlieka technologija kuri vadinai („Cryo-Crystal“ technologija). tai gal sakau jau kas nors turit tokias uzsimove ar ruosiates mautis ?

Męs 5adienį klientui užmovėm ant jo mašinytės, pastebėjimas jog labai minkštos ir man asmeniškai nepatiko tik-- greičio indeksas 170 km/h

Spygliu funkcijos jokie superduperkristalai neatliks - metalas yra metalas.

[quote]GedasR @ 2013-11-18, 10:12 rašė:
Męs 5adienį klientui užmovėm ant jo mašinytės, pastebėjimas jog labai minkštos ir man asmeniškai nepatiko tik-- greičio indeksas 170 km/h [/quote

Na man keistai skamba kai sako,kad greicio indeksas tik 170km/h ir del to nepatiko juk LT leistinas maksimalus 130km/h ir tai vasara,o juk su jomis bus vaziuojama ziemos sezonu tai leistinas dar mazesnis ir be to kur tu ziema leksi 170 ir daugiau ???

Na taip spygliu nepakeis,bet su spygliais tik ant ledo pasieksi maksimalu rezultata o kitais atvejai ne,tai as sakau gal tai butu labai optimalus sprendimas musu keliais kai yra ir ledo ir snieko ir slapio sniego ir be sniego

Nu zinok ne visi gyvena grieztai pagal taisykles

Tai čia jau klausimas buvo ne apie taisykles, o kur tu žiemą lėksi daugiau nei 170, aš asmeniškai irgi nesuprantu kur galima tą daryt. Suprantu žiemos pramogas kaip sukinėjimąsi ant ledo aikštelėse arba rankinio traukinėjimą (kai neturi WRX). Kur taip skubėt, niponimaju

nu į italiją važiuojant vokietijos autobane tikrai nesivilksi