BEDA SU ELEKTRA S80

Sveiki kolegos . Atsitiko beda mašina s80 ,99m 2,4 l benzas. Beda tikia važiojant betkokiu keliu užsidega daug klaidu. Rankinis stabdis, abs ir praslidimas. Dingsta spidometras kilometrazas. Kartais ji dingsta ,ir pasirodo vel.
Trauka nepakinta kuro valgo tiek pat. Jaučiu kažkokia fiške knisasi bet kur ja rast. Nuotraukas patalpins kolega. Keliai pas mus miesteli neispudingi.

---

Redagavo Čiopa 2012-07-30, 20:00

duodu 80 %, kad bus pagrindinis kompas, arba abs bloko gedimas. Užsikuria mašina visada normaliai? Nebūna, kad neatsirakina?

Ta klaida atsiranda tik vaziojant mašina kuriasi važioja be problemu .Atsirakina ir uzsirakina

---

Redagavo teviniss80 2012-07-30, 19:15

Dar pastebėk, ar užgesus skydeliui, kuro rodyklė teberodo kuro kiekį. Jei ne, tai gali būti ir skydelio bėda. Bet greičiausiai bus kaltas abs blokas. Man tai buvo kad nei užkurt nebegalėjau, kartais ir nebeatsirakindavo mašina, tai buvo parėjęs pagrindinis kompas.

Rodo viska puikiai. o tai kiek kitas kompas?

Kitas kompas tai manau nebus bėda nupirkt, bet va pririšimas tai gali kainuot (tiksliai nežinau, ar abs bloką yra būtina pririšt, gal kas patikslins). Šiaip yra kas tuos abs blokos remontuoja tuos pačius.

Nu jo bet as manau kad kal prie jo kokie laidukai atsijungineja?
nes jai vazioji ir ji atsiranda dingsta. Jai jam butu šakes tai degtu visada. O kur tas ABS blokas?

ABS blokas. Tiksliau blogas litavimas jo viduje. Kai užsidega tos lemputės, patampyk už laidų pynės, ateinančios į tą bloką. Man kuriam laikui padėdavo. Išeitys dvi, arba skerdi savo ABS bloką ir perlituoji kontaktus, arba perki kitą bloką.
Kaip tas blokas remontuojamas gali pažiūrėti čia: http://www.matthe...46827

---

Redagavo Čiopa 2012-07-30, 20:04

Perlituotas abs blokas . viskas ciki aciu uz patarimus

Pas mane dabar ta pati problema, kiek kainavo remontas?

Sveiki, Jus pats litavot? visus kontaktus reik perlituot?

paziurek ciopos pateiktoje nuorodoje, ten paveiksliukyje apibrezta raudonai kuriuos reikia perlituot...

jauciu ir man reiks praeiti su pajalniku

pajudinsiu seną temą.... taigi mano senučiukė Volvo s80 1999 m. 2,5tdi 103 kw automatas, važinėjausi ir džiaugiausi 6 metus be jokių rūpesčių ir štai vieną dieną atsisėdęs į automobilį ir bandant jį užkurti jis nesiveda nors starteris suka. Skydelis meta klaidų užrašus "bremsen sofort anhalten" ir "Getriebe repair nachste wart" bei skydelyje liepsnoja visa eibė lempučių, kondiškė neveikia, dėžės lemputė dega ant "P" padėties bet kurią įjungus. Taigi degimą pajunginėjau kiek kartų auto užsivedė, lemputės užgesta, tačiau užrašai lieka arba viskas dega, tachometras neveikia. Pavažinėjus tai viskas susitvarkdavo po pakartotinių užvedimų, tai vėl pildavosi tos pačios bėdos, situacija kas kelinta diena kartodavosi, nuėmus klėmą nuo akumo klaidos dingdavo išskyrus tą dėžės klaidos užrašą. Pasiskaitęs forumuose nusprendžiau išlupti ABS bloką, su lituokliu perėjau visas paikes, imečiau, pavažinėjau pora dienų ramiai, dingo ir dėžės klaidos užrašas. Tačiau vėl auto nustojo vestis. Pažaidęs su degimo ijungimu išjungimu užsivedžiau, su klaidų rinkiniu nuvariau pas kompiuteristą mašinų turguje kur viską trina išjunginėja ir pan. pajungė jis mano volvikę, tačiau i abs bloką per savo kompą neįlenda, blokuoja jį, po kelių sykių lyg ir pavyksta prisijungti bet vel išmeta jį, nepavyksta jam nuskaityti ABS bloko. Taip man nieko ir nepasakė, sako jei kondiškė neveikia, auto neužkuri keisk pirma konforto bloką.... na aš jo spelioniu budu paremta diagnostika nesusižavėjau, nuvariau į šrotą ir nusipirkau ABS bloką, tačiau tokio koks pas mane pagal tuos kodus buvo įdėtas aš neradau. Mano 9472971 99w454 10.0949-0410.3 o išsirinkau savo galva panašiausią pagal metus, kitus parametrus, ir kodą 9496946 00w205 10.0949-0420.3. Pakeičiau savąjį pirktu iš šroto, visos klaidos dingo, pradėjau aplinkeliais raižyti, tikrinti, auto gerai važiuoja be jokių bėdų, bet va išvarius ant ilgesnės trasos po kokio pusvalandžio važiavimo įsijungia check engine lemputė ir kartas nuo karto pakaitomis užsidega tai abs tai stc. Užgesinus auto ir vėl užvedus tie abs ar stc užgęsta tačiau čekas ilgiau padega kol išsijungia. Bet trasoj vėl jis žiebia. Bet auto vedasi ir važiuoja gerai, nedurniuoja nei kondiškė nei dėžės klaidos šokinėja kaip buvo.

Taigi:
1. Gal kas turit savo nuomonę šiuo klausimu?
2. Kokie jūsų pasiūlmai?
3. Ar galėjo netikti pakaitinis abs blokas dėl to randasi dar sistemos klaidžiojimų?
4. Ar pakeičiant abs bloką kitu reikia kokių nors jo programinių pririšimų?
5. Pas ką galėčiau įsigyti ABS bloką su šiuo kodu 9472971.



6. Ačiū už protingas įžvalgas ir pasiūlymus.

---

Redagavo vaidoza 2017-08-24, 18:25

tai va, mielieji, plėtojame temą tolyn tą neitin atitinkantį ABS bloką gražinau į šrotą Utenoje, atidavė manus 30 euriukų atgal ir nusipirkau kitą, atitinkantį kodus, Kaune už 40 eur (Vilniuje už tokį pagiedojo 120!!!!!! ). Įsimečiau jį į savo volvikę, taip nedrąsiai užvedžiau, bijodamas raudonų lempučių.... tačiau viskas kaip ir čiki piki, važinėju sau tris dienas ramiai, gražu, skydelis tamsus, jokių klaidų, ir šiandien grįždamas iš darbo dar pamąsčiau, kad pasigirsiu čia, išsprendęs problema, ir štai aš čia.... bet problema vėl gyva!


vėl tos pačios klaidos, rodiklės nušokę i nulinę padėtį, tik, skirtumas tas nuo šių bėdų pradžios, kad auto važiuoja ir negęsta, dėžė avariniam režime. Nuėmus klėmą ir vėl užvedus klaidos užgesta, viskas kaip ir vėl veikia.... taigi mano bėda ne ABS bloke buvo, arba ten ir dar kažkur kitur? O tas kažkur kitur tai kur? Kas turite minčių, pasidalinkite. Ačiū

---

Redagavo vaidoza 2017-08-24, 18:47

taigi pasiskaičiau, tiek čia tiek kitur
http://www.autovi.../9319
http://volvo-tech...790.0
Panašu CEM bėdą turiu... gal kas žinote kokios būtų jų kainos, ir ar būtinas informacijos perrašymas iš seno į naujai keičiamą? kiek tai kainuoja ir užtrunka?

Serialas tęsiasi... bet panašu jau į pabaigą, ir tikriausiai jis baigsis artimiausiame šrote po presu....
Taigi kas matėte aukščiau pateiktą visą priešistorę, su tomis pačiomis bėdomis taip ir važinėjau kokius metus laiko, kartas nuo karto ( per mėnesį kartą, du) klėmą tekdavo nuimti ir vėl uždėti ant akumo, kad klaidos dingtų ir mašina toliau vestųsi ir važiuotų, kol vieną dieną atsisėdu auto visai nesivedė, starteris nereagavo, raktus mašina "pametė", tad jau nebuvo kur dėtis ir teko susirasti CEMą, ir buksiruoti auto jo perprogramavimui (pasamonėje to ir tikėjausi vieną dieną)... viskas užtruko kokius du mėnesius, su tinkamų detalių ieškojimu, laukimu eilėje pas meistrą ir remontu (programavimu), kuris pavyko iš antro karto. Visa tai kainavo 200 eurų, plius CEMas šrote 20 e., posūkių kontaktų grupė kažkodėl irgi reikėjo keiti - 10 e. Važinėjau 7 mėnesius be jokių bėdų visiškai, džiaugiausi savo sena lupena, kad pagal amžių dar puikus auto ir dar bent 3 metus ja važinėsiu, net mąsčiau pasikeisti diržus nes jau rida apie tai priminė... ir štai vakar atsisėdus į auto ji nesiveda, pusė elektronikos neveikia (centrinis tik gala rakinėja, išjungtos šviesos vistiek šviečia, radijas įjungtas bet negroja, skydelio dalis kur pranešimai - juoda, valytuvai, langai, apiplovimas neveikia, ir tt.), šį kartą ir klėmo nuėmimas per naktį jokios įtakos nepadarė.... panašu vėl CMAs nuprotėjo... turbūt ir atėjo istorijos pabaiga kurią teks užbaigti kaip ir minėjau šio posto pirmoje eilutėje... o visiems turintiems tokią pat bėdą linkiu sėkmės ir kantrybės

atsidaryk saugikline salone ir isimk saugikline su korpusu uz jos yra laidynas greiciausiai yra laidai y kruva sukibe pas mus su darbine v70 tas pats buvo paikeitem du cemus menesis ir vel tas pats kol trukus kantrybei pradejau pats kapstytč laidyna reikia visa iskaidyt priejimas sudinas nenujemus paneles