KUNIGAS S60

Gera diena,

mano S60 2,4d 96kw (120kw pagal regitra) 02' mechanas. Dabar turėtų būti apie 155 kw ir virš 400 nm

Masina parkeliavus iš Francūzų. Turėjo dar vieną savininką be manęs lietuvį, kuris su ja važinėjo Latvijoj nors buvo registruota Lietuvoje.
Pirkta 08-09-20. Pirkimo metu rida 107 000 km. (sostena patvirtino). Siuo metu 147 000.


Komplektacija:
el. langai, veidrodėliai
kombinuotas salonas
dviejų zonų klima
multifunkcinis vairas
STC
kruizas
magnetofonas HU-603
viskas kiek įmanoma palikta originalu.

Foto: http://public.fot...auto/


Kokie atlikti darbai masinai:

120k km eksplotavimo - (pravaziuota 11k)
pakaitinimo žvakės = 600 lt. (5 žvakės + pakeitimas) + tepalas ir visi filtrai = 400lt.

139k km eksplotavimo - (pravaziuota 29k)
priekinės kaladėlės
rankinio kaladėlės
galinės traukės (2vnt)
pagrindinis diržas su vandens pompa
oro, tepalo bei kuro filtrai
stabdžių žarnelės
antifryzas
tepalas = 1600 lt.
Sutvarkyta sirena - 16 litu (klijam )

Cia kazkur uzsilenke kondicionieriaus kompresoriaus siurblys:
Kompresorius kondiskes - 250 naudotas
Freonas - 100
Darbas - 100

148 k km eksplotavimo - (pravaziuota 39k)

Priekiniai salenblokai: priekinis originalus volvo 95 litu/vnt, galinis originalus volvo (nuo xc70) 90lt/vnt. Sostenos kainos 200 litu/vnt.
Priekines atramines gumos: geros - 80lt/vnt
Viso:830 pinigu.

---

Редагировал Vyskups 2015-07-08, 11:50

Taigi, atėjo laikas atsinaujint ...

Variantai tokie:
1. Dažom moldingus, ratus vidurį juodai blizgia ir išorinį lanką kėbulo spalva
2. Dažom moldingus ir ratus pilka splava ...

Katras variantas ?






Paskutinėj nuotraukoj kaip atrodytų nudažius moldingus ... Tada dar ratai įdomu katrie tikrų ...

---

Редагировал Vyskups 2010-11-10, 21:58

Pirmas variantas manau išskirtinai atrodytų

Pirmas! Primena senas amerikoniskas padangas, tokias su baltais apvadeliais. Super
Tokias mielai uzsideciau

---

Редагировал 2010-11-10, 22:47

Pirmas variantas

---

Редагировал šinšikas 2010-11-11, 09:35

Sveiki,
buvau šiandien pas Seržą, tikrinom mano Volvo su Volvo Dice - buvo išmetus vieną kartą pranešimą - norėjau pasitikrint kas ten yra.
Rado tokias bėdeles:
salono šilumos jutiklis - gliučina
sankabos pedalo varlytė susirišus su cruise - gliučina
Ir kuro siublio daviklis (užmiršau kaip vadinas) durniuoja irgi. Žodžiu jis kuo karščiau tuo labiau pradeda gliučint - variklis pradeda kaip traktorius dirbt, su permušimu tokiu kas kažkiek laiko(pastebėjau vasarą kai buvo +30).
Purkštukai dirba gražiai.
Kuro siurblys parodymuose kaip naujas.
Freono slėkis 430 kPa. Kiek turi būt???
Žodžiu viskas tvarkingai - viskas gražiai.
Overboost - 1,46 bar.

---

Редагировал Vyskups 2011-02-11, 23:25

Paprasyk kad placiai visuomenei paaiskintu sita reiskini "gilios diagnostikos darytojas" kas cia per matavimo vienetas jo diagnostikoje????

Gali būti, kad aš matavimo vienetus sumaišiau - 430 kilopaskalių. Liktai taip slėgis žymimas. Pagal Volvo Dice sistemoje slėgis gali būti nuo 0 iki 3100 kPa (galiu klysti dėl matavimo vienetų - skaičiai geri).

Koks slėgis turi būti sistemoje?

Tai pagal "diagnostikos guru" pas tave sistema pustuste,nors pats ja perpildei keisdamas siurbli...Slegis sistemoje kinta nuo aplinkos temperaturos,ir freonas sistemoje yra sveriamas (tai byloja visi matavimo prietaisai kurie skirti sistemos aptarnavimui) Taip pat lipdukas kuris nurodo kiekius AC sistemoje....
Kaip ten lengva gydit zmones,teks keltis i Vilniu fuflo zmonems stumsiu ir net neraudonuosiu
Levui ir kitiems buvo pridiagnozuota taip pat,bet gedimai slypejo kitur...Tiesa ta kart buvo "gili diagnostika" dabar "global project made in China"

Tai žiemą slėgis sistemoje turi būti ?

o tai tau nekomentavo parodymu? na kas ka reiskia, kiek turi buti ir pan.

---

Редагировал Apeiron 2011-02-11, 23:52

Pakomentavo visus - visi gedimai yra normalūs.
Pagrindiniai mazgai kaip naujos mašinos.
To daviklio ant kuro siurblio kaip ir neverta keist, varlytę kai užsilenks tada ir keist. Be jos autopilotas neveiks. Vidaus temperatūros daviklis pas visus beveik numiręs kaip jis pats sakė.
Turba pučia labai gerai.

Dėl kondicionieriaus sistemos jis nebuvo garantuotas kaip ten kas turi būt. Todėl ten nekomentavo. Turiu visus išrašus pas save pašte, kas kaip kur kada buvo atsitikę pagal mašiną.

tik pasitikslinimui: o ar turba pučia normaliai ne važiuojant reiktų matuoti?

Važiuojant. Važiuojant ir matavom.

Nečipuotas berods pučia 1,1 bar.

---

Редагировал Vyskups 2011-02-11, 23:59

Na viskas nupasakota taip, kaip tai parodo Vida(kadangi ten yra nurodomos nominalios reiksmes). Bendro supratimo apie visa veikima kaip ir nera. 90% visu diagnostiku taip dirba...

---

Редагировал Johny 2011-02-12, 00:01

man kai išvalė turba ir matavau šiauliuose, tai pūtė gal 2.3 jei gerai pamenu, o ar tai gerai, neraukiu

Kad D5 pučia 1,3 bar kaip ten pas tave 2,3 ????

Jeigu cia absoliutus slegis(kartu su atmosferos slegiu) tai cia yra norma.

nežinau, bet kažkaip buvo taip, kai gerai užmini tiek parodo, o kai normaliai važiuoji taip ie buvo panašiai 1,2 ar 1,3. Tas 2.3 tai tuo momentu, kai gerai užlipęs esi ant pedalo. Neriuxs buvo kai matavom.

Slegis buna ir ziema tik mazesnis,ir dar,slegis sistemoje buna skirtingas,tai man klausimas pasistojo.....Kurioje sistemos vietoje tavo spaudimas i sieneles buvo 430 Kpaskaliai????Zodziu kaip buvo taip ir liko,kaip ir beda yra,o gal jos nera....Zodziu vaziuok,su viena ranka vairuok su kita asara brauk Ziuriu tenisa,sekmes