MUŠA PER VAIRĄ

greitis turi itakos drebejimui?

Ne, muša bet kokiu greičiu, gal net lėtinant greitį mušimas didėja(!). Sustoju, pakraipau vairą - dingsta. Bet muša taip, jog vos ne iš rankų traukia ir drebulys net per kėbulą atsiduoda. Visa tai vyksta važiuojant iki 80-90km/h - greičiau nevažiavau.

Radau vistik vieną bėdą - apatinis atraminis šarnyras ''gatavas'', ar ne bus jis kaltas? Keist nekeičiau - brangus, gyvatė. Atrestauravau už 60Lt. Juo labiau, kad patys sailentblokai jame dar geri. Žiūrėsim, kaip laikys, audinėj, pamenu, laikė neblogai - 30 tūkst. atpyliau šunkeliais ir pardaviau dar su gerais, tik technikinę praėjęs.Dabar beliko įsitikint, ar dėl tos priežąsties ta vibracija atsirasdavo, žodžiu, pasivažinėt kiek ilgiau. arvydas67 VOLVO850TDI.

Kai dar vazinejau su calibra, tai daugeliui taip budavo, kad prie 80-100 musdavo...Tai vienas zmogus labai ilgai prasikankino neieskodamas problemos...isvazinejo puse servizu...ir nieko nerado

Per anksti džiaugiaus - smūgiuoja toliau, panašu, jog tai vairo kolonėlės problema. Taip ''atrestauravo'' at-hidraulikoj... Na, ir kas pasiūlys ką daryt? Gedimas nepastovus ir neakivaizdus - nepagausi momento, nenuvažiuosi ir neparodysi. Laukt kol progresuos? Taip ir garantija pasibaigs. Supi..i remontuotojai.

tai tu vistiek pabandyk pas tuos restauruotojus nuvaziuot graziai kalbant ka nors ir pribursi... spesi visada i suns dienas isdeti

Prie ko cia kolonele, jei suvedimas ir ratai geri, kolonele "miega" Perkat masinas, o ant ju dar orignal ratlankiai. Juos varzant, issimala skyles, po to ir centrines. Jei musa i vaira, pima ziurek ratus-ratlankius. Jei blogas siuvedimas (bet geri antgaliai,salenblokai) tai tik vedzios po sonus.

apie raltankiu skyliu ir centriniu ismusima idomi mintis,tik as ja netikiu

idomu kiek kartu reikia nuimt uzdet ratlanki kad ismaltum skyles.....man atrodo daxuja daxuja

Masina 10m- 20 kartu min.(ziema-vasara) Kaladeles, dirzai ie t.t. Taigi gaunasi daug, o verzia cia su automatais kurie uzverzia taip kad kartais reikia 2 zmoniu(1 laiko rakta) ir metrininio vamzdzio norint atsukti, jei nori pats pasikeisti

---

Редагировал romas 2009-02-02, 18:34

turejau 18metu senumo masina volvo 740 su orginaliais diskais pravaziuota buvo be 15 stukiu puse limono nei ten kas isinesiojo nei ka ir isvis pirma karta girdziu tokius dalykus,
nuo uzverzimo stiprumo skyles disko neisinesioja ,greiciau sriegis sudils nei disko skyles....

Jei kalbi apie metal., tada taip. Aliuminiu negalima perversti. Pasiskaityk instrukcijas kiek reikia versti ir kaip. Dar kai LT dirbau servise, jau zinojom kad perverst negalima, nes suvarysi ratlankius.
Ziurejau Vadi ,Skardos 110Nm liet. 105

---

Редагировал romas 2009-02-02, 20:05

gal kas zinot, maniske pradeda vibruot kartais kai nuspaudziu stabdi, neisivaizduoju kodel, diskai neseni, kalades siaip reiktu pakeist, bet nemanau, kad del to visa masina gali vibruot... Volvo s70 2.5TDI

Jei stabdžių diskai neoriginalūs - daug šansų jog jie ir kalti. Aišku, gali turėt reikšmės ir suportų vaikščiojimas, kaladėlių pastrigimai, bet pačiam teko susidurt būtent su NAUJAIS, va tik niekam tikusiais diskais. Pralėkiau gal 2000km ir ėmė stabdant mušt. Tiesa, diskus pirkau tada dar audinei turguj, bet pardavėjas gulė ant žemės ir tikino jog jie vokiški, geri. Beje lygiai tokius pat mačiau pardavinėjant ir Detalitoj ir Servistoj... Teko ieškot sąvartyne, nupirkęs dar pratekinau ir važinėjau ramiai kol pardaviau. Beje ir gerus stabdžių diskus galima užmušt, jei ekstremaliai stabdant karštais į balą... Tokiems iš karto amen - joks pratekinimas nebepadės. Keičiant naujais reiktų tuo pačiu keist ir kaladėles - geriau prisitrina. Su kaladėlėm irgi daug niuansų būna - geriau rinktis patikimų firmų, minkštesnes. Jos dėvisi greit, bet negraužia diskų. Tiek žinių apie mušimą stabdant iš savos patirties.arvydas67 VOLVO850TDI.

Mano patirtis tokia: niekaip negalėjau surasti kas muša per veirą kol nenutariau susitvarkyti galinių stabdžių, pakeičiau gumytes išvaliau stabdžių cilindriukus, sutepiau ricinos aliejum, kalades pakeičiau ir mušimas dingo

Tautiečiai! Vairo mušimo problema išspręsta! Niekada nebūčiau patikėjęs, jog tikroji priežąstis...išorinė granata! Taip, ji jau senai, darant aštrų posūkį vietoje, duodavo apie save žinot. Bėgo laikas ir kilometrai. Drebėjimas atsirasdavo ir vėl dinkdavo. Tai sutapo ir su vairo kolonėlės remontu - atsiprašau, kad be reikalo juos apkaltinau iš piktumo, nors vistiek jų darbu iki galo likau nepatenkintas. Užliejo hidrauliniu skysčiu, pildami į bakelį, generatorių - neaišku ar ateity tas neatsilieps. Pametė ar pamiršo hidraulinių vamzdelių vieną tvirtinimo detalę - kažin ar nuo vibracijos neatsiras pralaida sujungimo vietoje. Na, bet kalbant apie tikrają priežąstį: mušimas dažnėjo ir granatos traškesys girdėjosi ir jautėsi vis dažniau ir dažniau, kol jau tapo nejauku važiuot. Pakeičiau ir VISOS PROBLEMOS DINGO. Beje, granata subirėjo per mano paties neapsižiūrėjimą - plyšo per siūlę(todėl nelabai matėsi)guma, išsiplovė tepalas, prisivarė smėlio ir alles... Tiek informacijos. arvydas67 VOLVO850TDI

Jei braska granata ir ratlankis tepaluotas, tai kokiu dar gali buti klausimu.

Nu vat, pats kaltas - neapsižiūrėjau gerai. O galima buvo tokio remonto ir lišnų pinigų įšvengt... arvydas67VOLVO850TDI:|

sveiki, o man nestabdant musa per vaira pasiekus greiti tarp 90-100km/h, nutekinau priekinius diskus, subalansavo ratus, tai dabar jau nuo 120 pradeda vibruot kame beda, technikine katik praeita nieko nerado?

Ziurek ar padanga neissikraipiusi. Jei nieko nepamatysi, sukeisk priekinius ratus su galiniais.

Švogeriui buvo, kad mušė ratus (nuo maždaug 100km/h) vairo kolonėlė išsibaldojusi.

---

Редагировал Edvakas 2014-06-04, 09:55