SAAB 9-3 '03 KAŽKAS BILDA PRIEKYJE

Sveiki,

Esu čia naujokas, ir tai mano pirmoji tema čia. Džiaugiuosi prie jūsų prisijungęs, ir turiu pirmą klausimą:

Važiuojant automobiliu per nelygų kelią, ar kitokius nelygumus, sklinda nemalonūs garsai priekyje prie ratų. Kartais tiesiog girgžda, bet kartais ir sutraška arba net nestipriai subilda. Tikrai ne granata, nes posūkiuose akseleruojant jokio traškėjimo nėra. Man neseniai restauravo šarnyrus, iš karto po restauravimo viskas buvo tylu, ramu, bet vėliau su kiekviena savaite vis garsiau ir stipriau pradėjo sklisti nemalonūs garsai... Ten pat kur restauravo šarnyrus, sakė, kad reikės keisti sailenblokus, bet ar gali jie leisti tokius stiprius garsus?

Gal kas jau esate susidurę su tokia problema ir galėtumet ką nors diagnozuot?

Važinėju automatu.

Su pagarba, Aleksej

as vazineju panasiu bolidu,bet neesu susidures su tokia problema.gal vis del to tau reiktu pasipurtyt priekine pakaba ir apziuret tuos celenblokus idemiai?

Nesu specialistas, bet panašią problemą turėjau su saviške S40. Pas mane paprasčiausiai nebuvo sudėtos atraminės amortizatorių gumos, tai atėjus drėgniems/šaltiems orams prasidėdavo girgždesiai ir bildukai
Čia tik viena iš galimų teorijų, bet palauk specialistų (Neriuxs, Johny, ArturasJO) komentarų.

Taip pat važinėjau su Saab 9-3SS. Pas mane girgždėjo stabdant stabdžių suportas, kodėl - nespėjau išsiaiškinti, pardaviau. Bet manau, kad tai ne tavo atvejis. "Kandidatų" bildėjimui ne tiek ir daug: šarnyrai, sailentblokai, stabilizatoriaus traukutės, stabilizatoriaus gumos, amortizatorių atramos. Patikslink, tie garsai buvo ir iki šarnyrų restauravimo ir laikinai dingo sutvarkius juos ar aplamai atsirado praėjus kažkuriam laikui po restauravimo?

Prieš šarnyrų restauravimą nebuvo išvis jokių garsų. Vėliau kai nuvariau restauruoti šarnyrus, po truputį pradėjo atsirasti tie garsai.. su kiekviena savaite vis stipriau... Stabilizatoriaus traukę vienoj pusėj keičiau, bet iš tos pusės garsai visvien sklinda. Aišku, kiek mažiau nei iš kitos, kur nebuvo keista

Na, versija galėtų būti tokia, kad tau po šarnyrų restauravimo, montuojant šakę, jos sailentblokus užveržė, kai šarnyras buvo nuleistas žemyn. Dėl to, jau įstačius šarnyrą, įsitempė sailentblokų guma (Nr. 1, 2) ir dėl to jie ėmė girgždėti ir plyšti, o dabar jau ir bildėti.

O_O ogo stebiuosi kiek info pateikiat. Bijojau, kad netektų bašliuot daug tūkstančių "pinigų" už remonta, o šį versija atrodo tirkai reali

Rašau tiems, kam dar gali būti įdomu ir/arba naudinga.
Ką man pasakė servise, tai garsai sklido nuo vidinių stabilizatoriaus įvorių (net nežinau kas tai, bet tebūnie... ), o kai jas pakeitė, pasirodo ir amortizatorius garsą skleidė. Rytoj atsiimsiu mašiną, pažiūrėsim į rezultatus

Paveikslėlyje detalė Nr. 5

pati guma kainuoja centus, bet pakeitimas brangus

Daugelis stabilizatoriaus ivoriu nera brangios,bet pakeitimas pakankamai sudetingas,labai daznai tenka "pasileisti" traversa,ko pasekoje issauga remonto kastai

va tuo ir uzknisa tos masinos

Gumos, sakė, po ~30, pakeitimas 40lt.

Na gumos tai riebiai subrangintos,darbas normoje