VIBRACIJA

Tokius popierius davė.

Pasikeitus purkštukus į gerus, situacija tokia pati. Ar nebus pardavėjas prieš pardavimą išlupęs visus senus purkštukus ir sudėjęs visus kitos klasės. Yra kokia galimybė sužinoti kokios klasės purkštukai priklauso? Ar žinot, kas Kaune galėtų esant reikalui pririšt?

Vargu ar problema tame, bet pamėginti verta. Bet aš pasiūlyčiau dar variantą, kuris labai padeda jeigu variklio pagalvės stangrios arba poliuretaninės: pastatyti automobilį ant lygaus paviršiaus, atlaisvinti variklio viršutinės pagalvės tvirtinimą, užkurti variklį ir ant laisvų apsukų tvirtinimą užveržti.

Jei gerai supratau, viršutinę pagalvę bandyt atleist nuo pačio variklio? Nes ten varžtas kur per pagalvę kiaurai eina, nelabai jis ten ką groja.

O tai kokia čia istorijos pradžia? Savaime atsirado vibracija ar nusipirkai mašiną ir vibruoja? D5 ir šiaip iš savęs turi vibraciją.

Nusipirkau su ne didele vibracija. Iš pradžių pakeičiau dešinės pusės, nes išplyšus buvo ir pavarų dėžės. tada visas salonas vibruoja. Pasikeičiau visas lemforderio, vibracija mažesnė, bet ant laisvu vistiek dreba viskas. vairas juk šokinėt neturėtų. Tik toks pastebėjimas, kad bėgių ričiaga be jokios vibracijos, o vairas net šokinėja nuo vibracijos. Bandyt gal tą viršutinė iš vis atleist, nors nelabai ten pagaunu, vaikšto skersinis laisvai, neatrodo, kad ant įtempimo kas būtų.

Viršutinė pagalvė ten nieko neduoda nebent žiauriai įsitempus ir įveržta. O taip, kad jau pradėjai viską keist. Tai užmesk akį į traverso sailenblokus. O taip tai užuojauta Aš jau kokius metus su maža vibracija ant laisvų gyvenu. Pradėjau aiškintis. Tai pilna UK pvz. atvejų kai žmonės išvis naujus purkštukus dėjo, smagračius, pagalvės ir nieko. Tai apsisukau ant kulno ir mečiau tą reikala

Prieš porą dienų kaip tik žiūrėjau traverso gumas. Nu gan smarkiai paaižėjusios, bet vėl keist nežinant ar dėl to bėda, tai net nežinau.. Būtų šiek tiek mažesnė vibracija, tai irgi spjaučiau į tą reikalą, bet, kad rankos dreba ant laisvų dabar

Neveltui viršutinio variklio tvirtinimo skersinio prie pagalvės tvirtinimo skylė pailga, kad reikalui esant galima būtų užveržti skirtingose padėtyse, nes su metais ir vakuuminės pasėda, ir dar kas nors nutinka, ko pasekoje variklis gulasi kitu kampu, kitoj padėty. Bet kaip ir rašiau, pas mane poliuretanas ir viskas gan rimtai suveržta, tai varikliui dirbant užveržti pagrindinį varžtą naujoj natūralioj padėty labai padeda ir jau vairas tikrai nedreba.
P.s. 12tu numeriu pažymėtas varžtas.

---

rimcius загруженные картинки:


[306.4Kb]

---

Редагировал rimcius 2020-07-06, 18:44

Būtent šį varžtą ir buvau atleidęs ir ne vieną kartą. Atleidau, užkūriau, priveržiau. Niekas nepakito. Arba čia motore problema arba kaip diawollo minėjo, gali viską iš eilės keist ir vistiek vibruos. Didžiausia bėda, kad tokios auto dabar nei parduosi, nei pačiam džiaugsmą didelį kelia.

O purkštukus sakei keitei. Tikrai geri? Ten jei perki iš šroto ale su patikros lapais, tai būna ir šiaip iš oro tie lapai copy paste nuo gerų.

Ne, iš patikimo žmogaus pirkau. Patikros lapus turiu, tą pačią dieną tikrinom. Ta pati klasė, kodas atitinka. nebent kaip minėjau, kad pirikupas sukeitė visus purkštukus ne tos klasės ir dabar korekcijas gal kokias reikia daryt. Bet nežinau kokie simptomai tiksliai, kai visi purkštukai ne tos klasės, kokia turėtų būt. Nelabai šsivaizduoju, kaip tą būtų galima sužinoti, kokia klasė priklauso. Dar tik pastebiu, kad kartais važiuojant ir stabdant pavibruoja stipriau vairas. Bet ne visada, gal kai staigiau ir svorio centras smarkiau į priekį persimeta. Labiausiai jaučiasi, kad vairas vibruoja. Per pedalus šiek tiek mažesnė vibracija eina. Bėgių svirtis be jokių vibracijų.

Ar tikrai vairo vibracija susijusi su variklio darbu..? Kažkaip pradedu įtarti visai kitas priežastis...

Na, jei žinočiau ką įtart, tai būčiau jau patikrinęs. bet šiaip vairas vibruoja taip pat kaip ir variklis. Labai tanki vibracija ir aštri. Dar toks niuansas kiek pastebėjau, kad ryte šalta, vibruoja, bet ramiau, kai pašyla iki darbinės, vairas šokinėja.

Nežinau kas pas tave su vairo mechanizmu netaip, bet kiek pas mane yra buvę visokių vibracijų (užstrigęs smagratis, kalantys purkštukai, kietos poliuretano pagalvės ir pan.): taip, salone tikrai jausdavosi, taip pavarų svirtį įrėžus (įjungus pavarą laikant ranka bumbulą atremtą) jausdavosi, tačiau vairas niekad nesikratė.

Bandysiu penktadienį iki Auto dienos palėkt ir palikt mašiną. Žiūrėsiu ką jie papasakos.

Nu kažin ąr kažką jie ten nustatys

Na, kiek suprantu, jie specializuojas į volvo, tai gal ką aptiks. Ar neverta?

Duok žmogui kontaktus, kur tikrai verta
Nes šiuo atveju geriau Autodiena, nei pačiam tuščiai spėlioti ir badyti pirštu į dangų. Vilniuje rekomenduočiau DP Servisą, o dėl visiško patikimumo - Johny, jeigu jis apsiimtų.

Tai va irgi Janą siulyt norėjau. JIs tai tikrai atrastų kame problemos.