VOLVO S80 AUSINIMAS

Sveiki,

Pries savaite nusipirkau S80,2004 dyzelis,automatas. Pastebejau,kad labai greitai automobilis ikaista iki 90 laipsniu-mazdaug po kokiu 5 kilometru. Ir kai isjungi varikli ,temperatura lieka net po 3 valandu tokia pat. Ar cia normalu? Kiek dyzeliu turejau,niekada taip nebuvo. Kad variklis atsaltu,irgi reikia kokiu 6 valandu nuo isjungimo...Ar man jau pradet nerimauti?

Kažkaip viską čia sumalei. Jei su kondicionieriumi įjungtų važiuosi prie 30 laipsnių, tai aišku, kad greitai įšils, užtenka ir 5 km. Atšąla tokiu oru irgi negreitai. Specialiai nuėjau pažiūrėti dabar. Grįžome 14 val. - rodė kaip visada per vidurį temperatūros rodyklė. Dabar 16:30 - nukrito temperatūra daugiau truputį daugiau pusės padalos. Lauke - 33 laipsniai.

Aš irgi šitą volvo automobiliuose pastebėjau, kad laikosi variklio šiluma, tai turbūt taip turi būti

Volvos yra pritaikytos Švedijos atšiauriam klimatui todėl taip greit ir išyla kas žiema labai gerai. Aš važinėju jau su antra volvos mašina ir džiaugiuosi kai žiema salonas greitai prišyla.

Keista, bet man pasirodė priešingai. Turim dvi V70 dyzelines ir abi šyla pakankamai lėtai. Pas abi termostatai tvarkoje. Pas manąją autonominis šildytuvas stipriai gelbsti žiema, o kitaip tai pilnas dubakas.

Problema ne Volvo varikliuose, o dabartineje oro temperaturoje. Viskas cia normalu.

---

Редагировал Johny 2015-08-10, 20:53

Nekuriant naujos temos. Kokį termostatą rinktis volvo v70 d5 2003 ? Be korpuso kazkaip nekaip ir įtartinai jie atrodo, su korpusu - kaina duok dieve. Kokie būtų - įdėjai ir pamiršai, nes ardymo ten yra...

Wahler, Behr.

Gates

Wahler, Behr - be abejo lyderiai, bet kiek teko susidurt jie eina tik su korpusu. Kazkaip nepigiai gaunasi. Na, saviškėj situaciją prasiaiškinau - termostatas ne prie ko. Buvau šlangą perspaudęs - lygiai taip pat sunkiai šyla. Net į trasą buvau išlėkęs - laikant 2500 apsukų išyla tiek be perspaustos šlangos tiek su perspausta, bet aukščiau ne. Pasirodo tokiu oru radiatorius D5 - ''lyšna'' detalė. Manau, jog problema autonominiam šildytuve: jei jis neveikia, tai tik prailgina mazajį cirkuliacijos ratą, ko pasekoje sunkiai šyla visa sitema. Tik taip galima paaiškint. Beje, termostato paieškos ir markės problema dar aktuali - kolegai nustačiau, jog jo tikrai amen. Tai vis tik kokie būtų patarimai ir mintys - kokį rinktis ir kur pigiau. Ar išvis Sostenoj pirkt. Ten, tarp kitko, kaina 175 Eur... Wahler ''pigiausiosdalys'', berods 88 Eur...

Prašau:
https://www.autoa...16082
Pagal kodą galima, manau, rasti keliais eurais ir pigiau, bet ne tame esmė

Nekuriant temos,

S70 2.5TDI, pasakykit, kokiu principu antifryzas cirkuliuoja per salono pečiuką? Visada, nors ir šaltas eina per visą ratą ar tik atsidaro kažkaip nuo tam tikros temperatūros? Šiek tiek iškylo neaiškumų dėl tos sistemos susidūrus, atrodo kad per silpnai cirkuliuoja atjungus žarną.Tai paprasčiau klausimas: Ar kažkas reguliuoja antifryzo srautą einantį per salono pečiuką išskyrus aišku valdymo bloka iš salono (šaltas, karštas). Ar gali būt su tuo susijęs termostatas? Kartais užplaukia mašinai jau ir esant šiltam varikliuj nepūst šilto oro.

Per pečiuką cirkuliuoja nuolat. Šiltas ar šaltas oras pučiamas reguliuoja tik oro sklendės.