VOLVO V-70II DVIEJŲ MASIŲ SMAGRATIS

Kadangi tai dažna šiuolaikinių automobilių "liga" pabandysiu parodyt vizualiai kas nutinka kai smagratis jau susidėvėjęs.
Nuotraukoje smagračio padėtis esant "fiksuotai" pozicijai(taip turėtu stovėti smagračio elementai esant geram smagračiui) smagračio principas tai du skriemuliai sujungti spyruoklėmis tarpusavyje,kad sušvelnintų perdavimą i greičių dėžę.

Laikui bėgant ir eksplotuojant automobilį spyruoklės esančios tarp dviejų skriemulių "susėda",ko pasekoje atsiranda pašaliniai garsai variklio sektoriuje(išmynus sankaba jie dažniausiai nutyla)
Nuotraukoje matoma NELEISTINA amplitudė-nukrypimas dėl susėdusių spyruoklių,pažytmėta raudonai nuotraukose į vieną ir kitą pusę.

Klibėjimas tokiu atveju gaunamas apie 1-2cm ko pasekoje skleidžiamas negražus garsas.

Prailginti smagračio tarnavimo laiką galima "pasaugant" smagratį,reiktu gesinant automobilį išminti sankabą na ir aišku kuo mažiau dalyvauti "drag" važiavimuose
Procedūra,keitimo o ir pats smagratis nėra labai jau malonus įvykis jūsų piniginei.
Sėkmės saugant ir eksplotuojant

---

Редагировал Čiopa 2011-10-07, 10:56

O as is esmes tik del jo ir keiciu viska.

na tau bjauresnis variantas, nes tada tenka viska pirkti...

o kiek tas išminamasis guolis kainuoja, šiaip įdomu, noriu įsivaizduoti

Gal kas nors galite pasakyti, į S/V40 1,9D 2001 m. ėjo paprastas ar dviejų masių smagratis?

2 masiu

Reiktų pakeisti D5 2002m smagratį. Gal galite parekomenduoti kas galėtų atsakingai atliktį šį darbą Vilniuje ir išrašytų SF?

Rytis, išrašo lapelį, pajamų orderį koks ten, nes jis ne pvm mokėtojas. aš pas jį keičiau

Gal turi jo kontaktus? Ir kur jisai dirba?

Jis tiesiog israso paslaugu teikimo kvita.

http://www.autovi...76223
Rytis,kur elektros darbai parašyta

Kiek galetu kainuoti devetas d5 smagratis? Gal kas turit?

Sveiki. Planuoju artimiausiu metu keisti smagrati ir galvoju kelis varijantus. Ar yra kas keite,restaurave i vienmasi.? Koks tuomet skirtumas gaunasi,kieciau pavaras perjungineja.? Kiek laiko restauruotas smagratis.? Ar pirkti nauja.? Idomu butu,kad parasytu,kas bande siuos dalykus atlikti patys. Visgi nemenki pinigai,tai pasikonsultuoti geriau. Dekui
S60 2001m. 2,4 benzinas 125kw.

Argi benzinui yra problemos su jais, kad reikėtų gadinti automobilį ir dėti vienamasį? Juk vieną kartą pakeisi ir pamirši, o nuo vienmasio komfortą prarasi, jei toks rinkinys išvis yra.

Kaip pirma karta,susiduriau su tokia beda,tai tiesiog paklausiu. O kodel butent benzinui neverta deti vienmasio.?

Verta tik tokiu atveju, jei ruosiesi "bombinti" varikli ir tau vaziavimo komfortas dzin. Nes sudejus vienmasi smagrati atsiranda papildomu garsu is dezes, bei ne tokia svelni eiga.

Aisku,tuomet atkrenta perdarymas. Tuomet lieka arba restauruoti,nauja pirkti,arba deveta? Kaip laiko restauruota,ar kas daret sau?

Dėl restauruotų radau tik blogus atsiliepimus. Iš esmės pagrinde ta pati info, restauruotas laiko nuo kelių iki 6 mėnesių.
Restauruotojai duoda 6 mėnesių garantiją, tačiau nekompensuoja nei dėžės nuėmimo nei kitų keitimo darbų, tai toks tas ir sutaupymas gaunasi....

Įsiterpsime ir mes - turime patirties smagračių restauravime, kol kas jokių bėdų neatsirado, tad tikrai galime siūlyti savo klientams šią gerokai pigesnę alternatyvą. Dažnai pasitaiko atvejų, kad net nereikia restauruoti jūsų senojo smagračio - dažniausiai populiaresniems automobiliams restauratoriai jau turi paruošę kitą smagratį - taip susitaupo ir laiko

Kas restauruoja? Jūs patys ar Smagresta? Bent jau apie Smagrestą esu radęs minimum 2 atsiliepimus apie nelaikymą Volvo D5 smagračių.
Kiek laiko jau užsiimate, ar praėjo bent pora metų?

Bėda su tais smagračiais... Kolega darbe pirko naują. Tiesa, ne Volvai, Fordui. Na, ir ką - 30 000 pravažiavo ir vėl bilda! Nežinau koks durnas inžinierius tą galvos skausmą sukūrė... Apie restauruotus girdėjau visokių atsiliepimų. Yra ir sėkmės istorijų, tiesa, bus matyt kiek tos restauracijos laiko. Dauguma tų kurie džiaugias - tik po 5-10000 km pravažiavo... Jei 100000 km pralėks, tai apsimoka. Yra dar ir toks įtarimas, jog kai kurie restauratoriai yra grynai savamoksliai - eksperimentatoriai, blogai tik kad kad ant svetimų auto.