ŠALČIAI, ŠALČIAI, ŠALČIAI

O mano elniai tai jau visai išnaglėję, tvarte sėdi sau šiltai ir net nemasto lįst į lauką, kiek neprašyk, o reikia jau pradėt daryti apšilimą prieš šventes nes galim nespėti išdalinti dovanų ... Ka galėtumėte pasiulyti šituo klausimu ?

---

Redagavo Blogasis_Santa 2009-12-15, 18:14

Tai va as savo labai sunkiai is ryto uzkuriau... sukau sukau kaitinau kaitinau... Uzsikure. Nuvarau i darba viskas gerai buvo.. po darbo sedu i masina vedu vedu ir tolko jokio nesiveda... Zvakes keistos praita ziema tai manau kad geros turi buti.. greiciausiai degimas nes po dirzu keitimo blogai sureguliavo nes ir siap diena kai nera salta reik biski pasukt starteri kad uzsivestu... Teko po ilgo laiko pavazineti visuomeniniu transportu... Beto dar ir akumas sedo tai ryt reiks jamt ir vezti krauti.. Kur vilniui gerai reguluoja degima ?] ir koks degimo kampas turi buti?

---

Redagavo Tichania 2009-12-15, 18:08

sostenos kainos visai nesikandzioja, pernai mokejau 120lt, yra pilaites garazuose toks zmogelis kuris gerai labai reguliuoja, visi giria ji, bet as nezinau jo kontaktu.

Pilaiteje yra Aleksandras. Jo kontaktu reikia klausti pas Serza. Man reguliavo. Tai viska kokybiskai ir greitai padare.

sostenoj jei ka man numuse degima kai keite dirza, tai labai jais nepasitikeciau...

Mano istorija tokia.. Ryte neuzkuriau, nors zulinau pakalkamai ilgai.. akumas naujas, kuro filtras keistas neseniai. Tai manau, kad kaltas kuras.. turbut susalo ar kas..

Niko paslepk ta imobilaizeri masinoi, vistiek jos jau niekas nevogs
Ziuresim kaip cia ryt uzsivesiu, nes dabar jau -14 buvo kai gryzinejau namo...

Siandien uzsikure truputi tik pasukus, nei iprastai

uzsikure be problemu si ryta. Sunkiau nei iprastai, bet panasiai kaip ir salia stovincios benzinines masinos. Reiskiasi zvakes dar kaitina Tik vazineti buvo sunku.. .masina visa tokia sustingusi Ziuresim kaip bus toliau.

kuro filtro kaina 40lt, keitimas 20lt

dar pats nezinau, reiks skambinti Jam, o kolkas laukiu kol Sergefino atrasys i PM del kontaktu...

Dabar lauke -14, kątik užsivedžiau kaip ir įprasta be jokių problemų, tik, suvažinėjus nuo Saulėtekio iki Tauro kalno ir atgal, darbinės temperatūros taip ir nepasiekė

Vaziuok zemesne pavara, reciau metyk begius. Greiciau susils. as iki kol variklis apsyla stengiuosi laikyti 2000/2200 rpm.

na jei jau kalbant apie salcius, tai ka daryti su duru spynelemis?
Jos ne tai kad butu uzsalusios, bet tiesiog su centriniu atidarant pypsikas is vidaus neatsoka tiek kiek turetu. Ir is lauko neatsidaro. Is vidaus su ranka atitraukti ta pypsika siek tiek sunkiau nei iprastai, bet tada jau duris atsidaro be problemu.
Gal koki tepala rekomenduotumete? Reiktu kad jis butu veiksmingas prie saltuko, ir skystas, nes dureliu kaip ir nezadu ardyti, o ketinu ipilti pro tarpeli prie pypsiko.

Tai kad taip ir neperlipau 2000 rpm nei karto, gaila mašiniuko.

nuo savanoriu rimi iki lazdynu kalno virsaus uzvaziavau jau buvo apie 75 laipsnius uzkile sian ryte

Deja, termostatas 100% geras.

Rus termostatas cia greiciausiai ne prie ko. Pas mane pakeistas pries pora savaiciu, siandien ryte temp pradejo kilti pravaziavus 20 km. Kursas Grigiskes-Savanoriai-G. Vilko-Kazlausko
Duzeliai prie salciu leciau syla. Nors pakankamai silta ora pradeda pusti jau prie Maxima bazes.

tai kad nei laiko nei noro nera ardytis... bet anyway, isardsius kazkiuom sutepti vistiek reiktu, tai klausimas kuom geriau?

Perloja, pabandyk spyneliu skysciu sutepti viska. Pas tave beda paprasta, kaip ir rase Crabas, senas tepalas+siuksles+saltis. Sustingsta ir nebeatidaro dureliu. Pas tave centrinis dureliu spynoje, taip kad gerai viska ten supursk. Jei zadi kada ateityje ardyti, gerai su WD supursk. praplaus tepala, neuzsala.