TURBINOS IŠSIJUNGIMAS

Pas ji nera liambdos is po katalyzo,kas del bakelio galiu parodyti kaip darau kad nebutu jokio garso su org bakeliu (dyzelinems ir taip maziau vibruoja skardos) Pas mane pati ispjautas ir nelabai girdisi kad pjautas (nors savaime asku kad skirtumas yra,turi buti) Levui turetu neuzilgo ardyti turba (valyti) atjungines ismetima,bus galima matyti pirmo bakelio "korio" stovi,po apziuros bus galima daryt sprendimus.

Neriuxai, tu palieki tuscia bakeli, ar ka nors dedi i jo vidurius? Mano teiginiai buvo skirti tiems "meistrams" kurie ispjauna katalyzus ir uzvirina tuscius bakelius.

Taip Guti dedu i vidu,bet ne tai ka daro kiti meistrai,ir ne pilna turi o tiesiog viena elementa.
Mano durnos galvos ismislas,kolkas is neturiu nusiskundimu.

Ediacc volvai check'as dega pagal nuotaika. Tai kaip suprantu cia del to, kad apgavikas O2 zondo nedetas?

Mano pastebejimai po vaziavimo su Levu:
1. variklio garsas skiriasi - garsesnis ir kaip cia pavadint piktesnis
2. Svilpimas DIDELIS
3. Tos pacios slangos i radiatoriu kokius 2 kart kietesnes

Levo komentaras buvo toks - gal tavo masina lengvesne? nors abu automobiliai sveria tiek pat 1540 kg ant popieriaus. (nezianu, gal kur pades tai).

Gal dabar aiskiai gali kas surasyt kokia klaida ir kokie galimi gedimai su ta klaida AISKIAI ???? nes cia beskaitant jau pasimeciau kas prie ko ...

Kunigas, #23 žinutėj klaidos kodas ir rusiškas jos išsamus aprašymas.

dėl šlangų, kad pas mane kietesnės, tai dar kol iki tavęs važiavau, tai važiavau greičiau, gal dėl to daugiau pakietėjo. Kas dėl slėgio šlangoj, su Neriuxs matavom, ir jis vienas matavo (sportiškai žiauriai spaudė, tai iki 1 atmoesferos sukilo. O tai kaip ir normalu. Dyzel servise sakė iki 1 atmosferos dar viskas ok. Kai toks slėgis pas mane tada antifrizo lygis bakelyje mažėja, nes slėgis suspaudžia jį. Ar tai gerai nežinau.
Švilpimas turbos taip yra, keičiau turbos šlangą, bet deja garsas liko. Kodėl, dar klausimas. Dar ieškoma bėdų.
O dėl variklio garso kodėl skiriasi, gal mano daugiau uždrožta, todėl garsiau. Nežinau čia irgi.

Del slangu: pas mane ir pas tave darbine temperatura - nemanau, kad slangu kietumas turetu skirtis.

Del antifryzo: saltai masinai pas mane ciut ciut virs minimalaus (kai keite antifryza taip paliko).

Gal tech komandai bus lengviau dabar

dėl šlangų, tai pastebėjau priklauso ne nuo darbinės temp, o nuo važiavimo stiliaus. Sportiškiau - kietesnės, pensiniko režimu - minkštesnės. Pas mane taip.
Nors Ciopa bandė savo xc70, tai ir po sport ne kietos buvo.

Nu as dar syki uzklausiu Sergejaus... Ka turejai omenyje atsakydamas NEA i mano pries tai buvusi posta #40 ?
Dekui uz kantrybe.

Aciu Neriukui, Guciui ir Serzhui uz atsakyma apie T4 katalizo pjovima. Butent taip ir darysiu pagal aprasyma. Tiesa, dar klausimelis apie pacia ivore (lambda apgavika). Kokio ji mazdaug ilgio turetu buti? Kokio skersmens? Kiek ir kokio skresmens skyliu prigreziota? Nes darysiu ne pats, o anglijos meistrai, kuriais as nelabai pasitikiu ir reikes aiskint kas ir kaip.
Kaip ta ivore uzmaut? Nenusismauks? Gal yra foto kur?
Neisivaizduoju, kaip ta ivore uzmaut, kad stabiliai laikytusi ant zondo... as asmeniskai jei daryciau, tai ispjauciau kvadratini gabala (atsiszvelgiant i tai kur yra zondas) bakelio ar vamzdzio kartu su zondo sriegiu, paskiau pagal tos ispjovos konturus ispjauciau toki pata gabala is rezonatoriaus ar kito pakaitinio bakelio. Bet pries ivirinant ispjauta dali i rezonatoriu, privirinciau ta ivore apagavika is vidines puses - tada tikrai nenusismauktu Tada beliktu istatyt i rezonatoriuje pries tai padarytas ispjovas ir apvirint is visu pusiu.

Jei skaitai rusiskai,zvilgtelk sicia.
http://www.volvo8...n.htm

Neriux, super!!!
Dekui uz nuoroda. Beliks bandyt surast kazka panasaus S40 T4 lambdai.

Ne, cia del duju, reikia labai labai gerai sureguliuoti dujas, tada jokio check'o nebebus. Vaziuojant tik su benzu niekad check'as nebuvo uzsideges!

---

Redagavo Ediacc 2010-07-13, 22:48

Ne,nu pykit nepykit bet kur rasti rysi salentbloko,lembdos ir turbinos?Serzai,kazko nedarasei?

Serzai tu ka mene vietoj turbos nori pasodinti Ar vietoj salentbloko

nenukrypkit nuo temos

geriau paaiškinkt smulkiau kas ir kaip, ką nuo ko nuimti ir kad galima panaudoti kur reikia.

Tau nereikia pritaikit jokiu salentbloko ivoriu,skerdi lauk ir vaziuoji....

As ir nekalbu, kad man

tęsinys:
buvo pravalyta turbina (nuvežta į turbo servisą, tiksliau jos vožtuvas, kitkas sakė idealiai. Išpjauti katalizai (gal dar galėjo ir būti, bet jau pozna, nieko nepadarysi).
Taigi kol kas dar pabandyta nedaug, bet turbina neišsijungia gerai užminus, veikia švilpimas kuris buvo irgi kaip ir dingo, dabar girdisi kaip turbina pučia.
Kol kas rezultatu patenkintas. Bus matyti kai čiut daugiau pavažinėsiu.

Autoriaus prasymu, tema pravalyta.

tęsinys:
taigi pavažinėta daugiau su mašina, paspausta. Turba laiko neišsijungia, eina gerai
Mašina važiuoja

Pastebėjimai:

Taigi nors Seržai sakei, kad į sostena neverta buvo važiuoti, nes pasakė tą patį (t.y. tą pačią klaidą, deja suklydai. Sostena nurodė konkrečiai priežastį, o ne tik klaidos kodą. Aš nežinau kaip sostena darė diagnostiką, manęs neprileido žiūrėti, bet diagnostikos darymas truko pusvalandį, o ne 5 min (tik nuskaitymas). Taip pinigų sumokėjau papildomai, bet štai ir rezultatas yra. Nereikėjo nei daviklio valyti (beje su WD girdėjau ir negalima valyti turbo slėgio daviklio, deja jau buvo pozna).
Galima paprieštarauti ir pasakyti neesi visažinis ir negalėjai iš karto pasakyti kas blogai. Gal tik reikėjo iš karto pasiūlyti esamos klaidos aprašymą, kuris padėjo (ačiū už jį ), ir nuo ko pradėti, o ne sakyti kad blogas daviklis ir viskas. Jau noras net keisti buvo, gerai kad to nepadariau O forume jau buvo pilna nereikalingų postų ne į temą.

Tavo akcija dėl diagnostikos pasidaryti nemokamai tikrai šauni, ir esu dėkingas, pinigų susitaupo, bet prie jos pridėjus daugiau info, pasidalijus savo žiniomis ir patirtimi, kuria turi, tai būtų iš viso liux. Nori pyk, nori ne, tiesiog tu kartais pasakai savo išvadą ir viskas ir tyli arba pakartojį tą patį, ir nelabai išeina išgauti paaiškinimo, kodėl manai taip ar kodėl taip yra. Na kas kur kodėl kaip ir t.t. Žinių turi, bet ne visada jomis pasidalini.

Pabaigai: dekingas už pagalbą, diagnostikas. Mini kritika, kad nepasidalini žiniomis iki galo, ir likau ne viską supratęs ir tada gaunasi, kad remontas vyksta detalių keitimo būdu, nors jos būna geros.


Komentarai ne į temą nepageidaujami

---

Redagavo Levas 2010-07-22, 18:21