VOLVO XC90 - PLIUSAI, MINUSAI, EKSPLOATACIJA, GEDIMAI, ATSILIEPIMAI

Sweiki
Volvo xc90 2006 D5 kazkaip kartais pradeda mesti melyna dumeli. bet kokias max 5min o poto kaip ir wel viskas oki, po kiek laiko vel tas pATS?

GAL KAM BUVO PANASI PROBLEMA?

Kažkaip neatrkreipiau dėmesio reikės pastebėti....

tai gal DPF suodzius isdegina pagal programa

Viskas OK, vyksta regeneracija. Deginami suodziai DPF, kaip ir tozas minejo.

Siaip tai kalte purkstuke. pirmas purkstukas knisa prota.

Gal kas turi pardavimui purkstuka? 2006 volvo xc90 2.4

gal kas dar turi pultely magui? Ar naudojate?

Pultelį magui? Kas čia per atradimas? Kur jis yra?

Galbūt kalba eina apie navigacijos pultelį?

esu mates kad yra pultas. dainas gali permest garsa padidint ir pan, pas pane net indikatorius pultui itaisytas.

Na tai nufotografuok ta indikacija pultui

tikrai toks yra. rinkausi xc90, vienoje auto buvo pultelis gps ir magnetolai (atskiri)

http://www.google...amp;g s_l=img.3...142234.145548.2.146578.8.8.0.0.0.0.44.328.8.8.0...0.0...1c.1.16.img.nu9nR3M6Mr0&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47534661,d.bGE&fp=5817ac1b4d3cb678&biw=1280&bih=627&facrc=_&imgrc=gZP-TPbEQwrLEM%3A%3B5z54oVynIV7jZM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg.photobucket.com%252Falbums%25 2Fv478%252FMountainRabbit%252FRC-825-1.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.volvoxc.com%252Fforums%252Fshowthread.php%253F9693-Volvo-Remote-RC-825-for-SC-816-amp-SC-901%3B352%3B800

---

Редагировал Artie 2013-06-11, 13:44

Jau turiu.
Nededu foto, nes mano zmona biski prietaringa - sako, jei masinos nepardavineji, skelbimo nepaduodi, vadinasi, nera jokio reikalo fotkinti
Gal ji ir teisi.
Auto atrodo lygiai taip pat, kaip sioje nuorodoje, tik be kablio ir be navigacijos. Standartine komplektacija + R-Design
Mechanika.
http://www.volvof...45638

Dar reikes siokiu tokiu investiciju:
laukia granatos (arba kryzmes dar tiksliai nenustatyta) keitimas,
ateityje, galbut tolimoje, teks keisti smagrati (yra juntamas nedidelis stuksenimas per sankabos pedala vos ji iminus)
vienas galinio parktroniko sensorius mires.
Savaitgali numatomi darbai - DPF isemimas, pragrezimas ir ECU perprogramavimas istrinant DPF ir EGR + prie to pacio bus remapas.Remapas bus "balance" su tikslu mazinti kuro sanaudas vaziuojant normaliu rezimu, ir esant reikalui kad trauktu gerai uzspaudus.
galbut reikes pasikeist priekinius garsiakalbius, nes blerbia daugiau garso davus

O siaip lyg ir dideliu problemu nera. Auto nupirkta jau su nesenai pakeistais dirzais, turbina bei sankaba.
Del vaziavimo nusiskundimu nera - traukia ganetinai smagiai. Auto pirktas ne draskymuisi, bet seimai, todel 7 vietis.

Yra tik kol kas vienas didesnis nusiskundimas - nenormalios kuro sanaudos, kurios virsija 12 litru, vaziuojant pagrinde uzmiestyje normaliu rezimu. Minimum 2 litrai didesnes. Itarimu kelia DPF, kuris jau ko gero usikishes. O ir aplamai DPF ekonomijos neprideda. Pasak buvusio savininko, priverstine regenarija jau yra daryta. Tas kas su tuom susidure, zino, kad priverstines regenarijos ne visada padeda, arba padeda laikinai. Dar be to meta deguonies (lambda) sensoriaus klaida. Tai velgi gali itakoti DPF del mazesnio ismetamu duju pralaidumo, kur kas didesnes temperaturos ismetime.

Turi dvi iseitis. Arba vazinet oo servisus ir valyt filtra arba tiesiog i savaite pora kartu palakstyt. Issuk varykli pasiekusi darbines temperaturos 3-4k ir turetu viskas but normaliai. Tik po smagiu pasivazinejimu negesink automobilio iskarto, pora minuciu leisk padirbti laisvom apsukom kai jau prisiparkuoji.

Jeigu DPF prie pabaigos, tai prasilakstymai 3-4 RPM nepadės

O jeigu su technikinėm UK problemų nebus, tai išpjovimas turėtų tik teigiamai įtakoti sąnaudas.

---

Редагировал Edvakas 2013-09-06, 07:20

Problemu del technikines siuo atveju nera - UK TA praeit lengviau nei Lietuvoje.
Del tu pasilaktymu ant aukstu apsukimu - cia zinomas reikalas jau senokai. Tiesiog parasiau, kokie sekantys zingsniai bus atliekami davedant auto i norima bukle. Juk nerasau, kad pemiau "nuliova (idealia)" uz maza kaina, kai pasirodo, kad ideli auto reikalauja dar siek tiek investiciju ir laiko
Del kuro sanaudu galbut teks keist lambda sensoriu prie to paciio, nes dpf aukstos temperaturos ko gero padare neigiama itaka ir uzmushe paprasciausiai.

pas dyzeli liamda sensorius??

O ka? pirma karta isgirdai? Vieni vadina Lambda, kiti vadina heated oxygen sensorium.

Siandien buvo isimtas ir visiskai ismesinetas DPF vidus, veliau seke DFP isprogramavimas is ECU mepo + padarytas chip tuning.
Pagal "default"a turim 215bhp ir 475Nm vietoj turetu 185bhp ir 400Nm
Automobilis labai pagyvejo, tapo dinamiskesnis. Be abejo pagerejo trauka. Apie kuro sanaudas kalbet anksti, kadangi DPF pjovimas neitakojo HO2S davikliui, kuris pasirodo "nusmiges' ir laukia keitimo.

nu pasidomejau tai tas sensorius tik nuo euro 4 su dpf eina

tai pas mane butent euro4. Na is tiesu, jau nebe euro4

---

Редагировал Donce 2013-09-08, 13:17

Norėjau paklausti apie v8 variantą.
Lyginant su kitais benz motorais kokių jis turi bėdų/silpnų vietų be 6 bėgių automato

Klausimas nr 2
Kokie variantai kiti būtų iš didelių suv( kolkas tik benzas duja domina).
Kriterijai: bagažinė nemažesnė nei v70, aukšta sėdėsena, varikliukas kad gan nors kiek guvus būtų, kaina iki 10e.