BEZPREDELAS V70 AWD

Musu masinu tik salonai ir transmisija yra ta pati. Varikliai, ir jei nepastebejai, kebulai skirtingi.


Supratau, galvojau, kad čia iš norėjimo pasirodyti ta plėvelė. Per tave nuo vakar vakaro putojuosi prie kompo.


Išspausti tai galima, bet juk ir pats savo kailiu įsitikinai, ką reiškia plonesnės cilindrų sienelės B5254T variklio.... Be to, juk 4.4 ECU ir visas variklis daug lengviau tobulinimui pasiduoda nei ME7... Šiuo atveju tavo pozicija geresnė. Aš nei EBC, nei blow off negaliu dėt. O dar tas ETM....

O dabar keli klausimai į temą - turbokompresoriaus keitei visą "kasetę" ar tik pačią kompresoriaus sparnuotę persukai? Ką dėjai? Nuo 15G ar 16T? Kokiu slėgiu važiuoji? Nemastai ką nors su downpipe'u padaryt? Pas mus jis juk tokios nesąmoningos "S" formos, kad klaiku žiūrėt.
Ir dar lyg vieną skirtumą radau - karštoji turbinos dalis, prie kurios tvirtnasi downpipe'as, pas tave yra tiesi, o pas mane - lenkta.

---

Редагировал Fatmann 2011-05-07, 17:48

Kunigas pasventino, tai vaziuos manau ilgai (ir as to linkiu)

Išspausti tai galima, bet juk ir pats savo kailiu įsitikinai, ką reiškia plonesnės cilindrų sienelės B5254T variklio.... Be to, juk 4.4 ECU ir visas variklis daug lengviau tobulinimui pasiduoda nei ME7... Šiuo atveju tavo pozicija geresnė. Aš nei EBC, nei blow off negaliu dėt. O dar tas ETM....

O dabar keli klausimai į temą - turbokompresoriaus keitei visą "kasetę" ar tik pačią kompresoriaus sparnuotę persukai? Ką dėjai? Nuo 15G ar 16T? Kokiu slėgiu važiuoji? Nemastai ką nors su downpipe'u padaryt? Pas mus jis juk tokios nesąmoningos "S" formos, kad klaiku žiūrėt.
Ir dar lyg vieną skirtumą radau - karštoji turbinos dalis, prie kurios tvirtnasi downpipe'as, pas tave yra tiesi, o pas mane - lenkta. [/quote]
O as maniau kad me7 kaip tik lankstesnis del individualiu degimo riciu, vvt ir galimybes refliashinti o ce chipinti.
o kas tau trukto ebc ir taip stovi (as savishki pakeiciau aftermarketiniu ish ipd) blow offfa ir gali deti, tik pritaikyta oro srauto matuoklem (kainuoja jie daug)
turbo servisui buvo pasakyta vienu dydziu didesne sparnuote, jie tiesiogiai mane ir suprato ir i 13 kriaukle ikisho didesne sarnuote, net nzn kokia cia momentas kur nedaziurejau. Dar turiu itarimo kad "turbo meistras" weistgeita sureguliaves ant bbz kokio slegio, o recerkuliacinis buvo labai graziai nudazytas taip graziai kad net flansho skylute buvo dazais uzsandarinta (gerai kad pastebejau). Pucia 0,9 bar prie 3 - 3,5 rpm (turiu itarimo kad su sparnuote persistengta). Tu pasakyk ka tos raides reishkia g arba t, niekur nesugaudau. Tavo turbina nashesne nors markituote ir ta pati, toks jausmas kad vos ne del tos lenktos dalies.

Downpipui reikia susirasti zmogu kuris tuo apsimtu, ir jau ten vietoj ziureti, nes prifantazuoti glaima daug bet kai reikia virinti tai galinciu padaryt nelabai surasti eina; bet ir su S downpipu galima gyventi, reikia palikti tuscius vamzdzius ir gale vietos bekeliu deti rezonatorius; kiekvienam gamykliniam bakely yra suvingiuota M raide, man uzteko viena bakeli nujamti o kitam skyle padaryt ir pagyvejo trauka. Kriokimo jokio nebus nes cia turbininis variklis, tik uzmetus gaza gargaliuos.
Prie to pacio reikia keisti oro krypti interkulery,akivaizdziai matos kad bus trumpesni ir tiesesni vamzdziai. Dar reikia deti radiatoriu nuo atmosferinio (bus 0,5 l didesnis) ir tepalini radiatoriu montuot nuo kokio saab turbininio.

Jomajoo.. Respectas už tokius atliktus darbus savomis rankomis.
O čia šiaip, "balsas iš minios" - teisingi lieti ratai drąstiškai pakeistų mašinos išvaizdą i gerąją pusę

sita masina verkiant prasosi
R17,pegasus ar titan ratlankiu

Respekts už meilę automobiliui

maza fotosesija "R-reflections"

















Labai dekinga - fotogenishka spalva, in real 13 metu paeme savo...
Beja sioks toks ekonomines klases aliumininis atsinaujinimas, jusu teismui

---

Редагировал bezpredelas 2011-08-10, 19:22

Grazus auto, bet mano nuomone valst numeris geriau savo vietoje, negrazus remeliai ir ratai netinka. Ai dar kapotas :/

---

Редагировал Soulfly 2011-08-10, 19:35

Grotėlės +1

aik peklan

Lempa 6toj nuotraukoj kreivai stovi ar man taip atrodo?

Mašina "papiktinta" po kapotu o padanga kokių 60-65 aukščio kapotas matos entėjęs ne vieną kartą - prie tokios išvaizdos reiktų ir kapoto tvarkingesnio (be burblų plionkės ar kas ten bebūtų).

mitsubishi evolution XI

su fara viskas tvarkoj, as net ishbegau paziureti, faros nefotogenishkos matomai. Kapotas kitas uzdetas tiesus, o tie "burbulai" tai del to kad plevele dedami patempe, jokio burbulo nera, bet kai sauleta diena tai atrodo kaip bbz kas. Pasimokykit jei kas kada plevele desites kad jos tampyt negalima.
ms195/65 r15', aluminis 15'x7' e38 juk sakiau ekonominis varijantas. Beja aliuminis ish parduotuves ir kainavo~700lt del to ir pasikeiciau. Grozio kriterijus tokiu atveju buvo atmestas. Tik dabar idomu ant kiek jie baisus

Ratai baisus pakankamai

ratai isvis netinka jai

o man ratai visai nieko

Svarbiausia, kad važiuoja, o grožis, tai jau kiekvieno asmeninis reikalas
Bet kokiu atveju, nemanau, kad ar tai numeris ne savo vietoje, ar kapotas apklijuotas carbono plėvele, ar "lievi" ratai įtakoja greitį Svarbiausia, kad variklis, važiuoklė ir pavarų dėžė būtų tvarkoje

ratai golpui III tinka be ne volvui, bet groteles ....ir as tokiu noriu

Pritariu dėdulei

Ziauriai graziai ziurisi groteles. Nuo kokio modelio jos paimtos? Kaip manot, ant sidabrinio sedano tiktu?