Просмотреть тему -
RIMCIAUS VOLWANAS
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | AutoVikingai.lt | AutoVikingai | Klubo narių ir forumiečių automobiliai
Кто присоединился? 1 Гости
 rimciaus VolWanas
|
|
| rimcius |
Написано 2019-03-10, 20:03
|
 Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Ne. Ir neplanuoju. Surenku, užpilu alyva ir žiūrim ką turim.
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| tozass |
Написано 2019-03-10, 20:52
|
 Город: Telšiai Сообщения: 1510 Вступил: 2007-12-15 |
As tai nuimciau ir tepalo paemeja pasitikrinciau
----- Saab 9-3 1.9 Tid 88 kw '07 SportWagon Saab 9-3 1.9 Tid 110 kw '07 SportWagon Volvo 480 S 1.7 '92 LPG Volvo 850 2.5 TDI '96 (prižiūrimas) |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-03-11, 17:25
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Kas iš vilniečių šios savaitės eigoje gali paskolinti patį DiCE? Žinoma už atlygį
Редагировал rimcius 2019-03-11, 17:25 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Edvakas |
Написано 2019-03-11, 18:04
|
 Город: Vilnius Сообщения: 2224 Вступил: 2010-04-23 |
rimcius @ 2019-03-11, 17:25 rašė: Kas iš vilniečių šios savaitės eigoje gali paskolinti patį DiCE? Žinoma už atlygį Galiu paskolinti, jei privažiuosi -----   EX: Volvo XC60 2.4D 2011m. Volvo S60 D5 2004m. ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-03-14, 17:04
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Po diagnostikos (dėkui Edvakui už operatyviai ištiestą ranką) paaiškėjo, kad ir MAFas nusprogo. Pakeitus seną Pierburgą nauju, turbina vėl užstartavo kaip nauja
Ateinančią savaitę keičiu alyvą su filtru ir vėl bandysim brukti čipavimui.  P.s. norintiems pasikeisti srauto matuoklę, teks įsigyti TS25 (penkiakampę) galvutę/atsuktuvą 
Редагировал rimcius 2019-03-14, 17:05 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-03-16, 19:10
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Truputis technologinio progreso:
   ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-03-23, 18:48
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Kol kas šitaip:
 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| DZikas |
Написано 2019-03-25, 11:02
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 50 Вступил: 2012-06-22 |
Promiles matuosi ? ;D kiek Nm išspaudei ? kaip pusasiai, laiko?
----- XC90 D5 ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-03-25, 12:09
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Aš namie prasipučiu, ne mašinoj
 Kol kas nė kiek: spausime 5dienį ir matysime kas gausis Nors įdomumo dėlei, prie sunkios akseleracijos, kas dabar gan sunkiai pasiekiama, nes su našesniais purkštukais labai staigiai į servisą metą, pasiekti +700C tikrai realu, o tai jau sąlyginai per daug. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-04-14, 19:37
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Dar vienas ekipažo narys, vardu Paprašaika
 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-06-01, 21:43
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Tik duok laukiniam Purvabriedžiui pasireikšti...
Ir kažkas torqie torqie neatlaikė Tai teko pasigaminti šiek tiek rimtesnius kronšteinus:     ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-09-26, 22:14
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Ausim ir testuosim ko vertas Rotinger gamintojas
 P.s. kol kas tik priekiui su standartinėm ATE kaladėlėm. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| diawollo |
Написано 2019-09-27, 11:49
|
 Город: Panevezys Сообщения: 190 Вступил: 2012-09-16 |
rimcius @ 2019-09-26, 22:14 rašė: Ausim ir testuosim ko vertas Rotinger gamintojas P.s. kol kas tik priekiui su standartinėm ATE kaladėlėm. Diskai atrodo visai rimtai. Kaip vemt verčia ta visur užvežta piguva kur niekur ant disko nesimato tos spyžiaus tekstūros. Iš paprastos geležėlės išlieti, biški pakaista ir "aštunkė" ----- s60 d5 2003 ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-09-27, 16:04
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Nelabai tikiu, kad šitie diskai pritaikyti sportiškesniam vairavimui, bet labai norėjosi pamėginti kaip sąveikaus su vandens garais, stabdžių dulkėm, besiglazūruojančiom kaladėlėm ir pan.
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-09-28, 22:12
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Net "įkaitai", darbo įrankių pavidale, neatlaiko viršvalandžių krūvio ir bando pabėgti
 
Редагировал rimcius 2019-09-28, 22:12 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Edvakas |
Написано 2019-10-01, 15:30
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2224 Вступил: 2010-04-23 |
rimcius @ 2019-09-28, 22:12 rašė: Net "įkaitai", darbo įrankių pavidale, neatlaiko viršvalandžių krūvio ir bando pabėgti Šoninis kiek žinau su visu rėmu keičiasi? Tai didesnė problemą ne stiklą rasti, o detalę pagal spalvą. ----- EX: Volvo XC60 2.4D 2011m. Volvo S60 D5 2004m. ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-10-01, 22:34
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Tikrai taip. Bet kai kurie auksarankiai teigia, jog gali pakeisti naudojant seną rėmelį. Bus įdomu pamėginti savo kailiu
Bet kol kas netrukdo, nes nėra kada apie tai net galvoti. O ir stiklų tonavimas duoda vaisių ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-10-11, 13:02
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Ir MODas neatlaikė kelių truktelėjimų...
 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-10-19, 00:36
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
Kadangi priekiniai Rotingeriai pasirodė pakankamai tvarkingai, susimesim ir į galą panašaus "rašto":
  Taip pat su standartinėm ATE kaladėm. Gamintojas rekomenduoja nenaudoti keramikos. Matyt ne veltui... Dideliu greičiu važiuojant ir gerai užmynus stabdžius, priekyje atsiranda išraiškingas žemo dažnio ūžesys (ne vibracija). Efektas labiausiai primena žemo dažnio, po apkrova, reaktyvinio lėktuvo turbinos darbą. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-10-24, 00:10
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2350 Вступил: 2014-02-15 |
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - M66, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak (184kW/468Nm) ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| перескочить в форум: |