UŽDEGIMO IR PAKAITINIMO ŽVAKĖS

Sveiki, ne iki galo suprantu pakaitinimo ir uždegimo žvakių paskirties.
Supratau taip jog, uždegimo žvakes turi bendzininiai automobiliai, nes iki kibirkšties dega, o pakaitinimo dyzeliniai dujiniai ir kiti, nes iki tam tikros temperatūros?
Ar čia vieną iš šių visos turi ir tie 2 variantai ir yra vienas ir tas pats? Skaičiau atrodo jų paskirtis vienoda.
Taigi kaip čia su jomis?

Nelabai suprantu pačios klausimo esmės, nes lyg ir pats viską atsakei.
Uždegimo - duoda kibirkštį tam tikru metu pagal cilindro darbo ciklą;
Kaitinimo - kaitina cilindrą prieš užkūrimą, kad lengviau detonuotų suspaustas dyzelino ir oro mišinys.

Na mano klausimas būtų ar uždegimo žvakes turi tik bendzinu varomi automobiliai? O pakaitinimo žvakes dyzeliniai dujiniai?

Kas yra dujiniai varikliai(siaip is idomumo)?

Klausimo nesupratau, bet dyzeliu, bendzinu ir dujomis yra varomi automobiliai, buvau internete radęs informacija jog uždegimo žvakes turi tik bendzinu varomi automobiliai, o pakaitinimo žvakes dyzeliu ir dujomis varomi automobiliai, ar teisinga ši informacija?

Bent jau pas mus mokykloje per fiziką dar 10 klasėje aiškino kaip veikia vidaus degimo variklis
Buvo pasakojama ir benzino ir dyzelio veikimo principai


Pakaitinimo žvakės reikalingos tik dyzelyje ir tik variklio užkūrimui šaltu oru. Variklio darbui jos nereikalingos.

Tokio variklio kaip 'dujinis', nelabai ir yra. Tai yra pats pats benzininis variklis, tik kurui naudojamos dujos vietoj benzino. Jam reikalingos uždegimo žvakės.

---

Редагировал Edvakas 2017-11-07, 08:49

Tokio variklių, kaip benzininis ar dujinis, iš esmės nėra. Dažniausiai naudojami vidaus degimo varikliai automobiliuose, tai:
- "dyzelinis" variklis, kurio pavadinimas kilo iš jo sukūrėjo Rudolf Diesel pavardės. Naudojamas degalų tipas - dyzelinas. Naudojamos pakaitinimo žvakės arba kaitinimo elementas, kurios šildo įsiurbiamą orą prieš cilindrą, kad lengviau užsidegtų dyzelino-oro mišinys.
- kitas variklių tipas, liaudyje vadinamas benzininiu, iš tiesų yra Otto variklis, kurio sukųrėju yra laikomas Nikolaus Otto. Naudojamas degalų tipas - benzinas. Juose naudojamos (kibirkštinės) žvakės (angl. spark plug). Tarp žvakės elektrodų šokanti kibirkštis uždega benzino garų-oro mišinį cilindro viduje.

Dujomis gali būti varomi abiejų tipų varikliai. Skirtumas, tas, kad Otto variklyje degalų-oro mišinį uždega žvakės kibirkštis, todėl variklio darbui benzinas nebereikalingas. Dyzelio variklyje dujų-oro mišiniui uždegti reikalingas papildomas dyzelino įpurškimas.

Kai kuriuose Dyzelio varikliuose yra dar naudojamos aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės, skirtos pašildyti aušinimo skystį, kad variklis lenkviau pasiektų darbinę temperatūrą.