ŽIEMINĖS PADANGOS. KOKIOS, KUR, UŽ KIEK?

ArturasJo pateikė naudingos informacijos:
Kokias žiemines padangas rinktis

Šia tema yra vienas labai konkretus atsakymas – nesirinkite universalių padangų. Jei ant padangos rasite užrašą AW (Any Weather) arba AS (All Seasons), tuomet jas rekomenduojame atidėti į šalį. Taip, finansiniu atžvilgiu visus metus naudoti vieną padangų komplektą atsiperka, tačiau iš saugumo pusės – labai blogai. Jei su universaliomis padangomis papulsite į avarinę situaciją, tiek vasarą, tiek žiemą, rezultatas bus lygiai toks pat liūdnas. Jos kur kas prasčiau apsaugos jus ir jūsų vežamus žmones nei vasarinės padangos vasarą ar žieminės padangos žiemą. Universalias rekomenduotina naudoti tik jei automobilį eksploatuojate itin retai ir nevažinėjate prie labai aukštos ir labai žemos aplinkos temperatūros.



Kadangi universalias jau nurašėme, lieka išsirinkti tarp dygliuotų, kietesnio mišinio ir minkštesnio mišinio žieminių padangų.



1. Dygliuotos padangos yra idealus variantas apledėjusiame kelyje – stabdymo kelias, lyginant su minkšto ar kieto mišinio padangomis yra trumpiausias ir savo konkurentus gali lenkti net iki 10 metrų. Dygliai taip pat jos suteikia geresnį sukibimą posūkiuose – automobilis bus lengviau suvaldomas į posūkį įvažiavus didesniu greičiu. Dygliuotų padangų ir eksploatavimo laikas vidutiniškai yra ilgiausias, jos greičiausiai tarnaus vienu sezonu ilgiau nei be dyglių.

Taip, daug privalumų... kol neišvažiavote už Lietuvos ribų. Daugelyje užsienio šalių eksploatuoti dygliuotas padangas uždrausta. Buvo uždrausta ir Lietuvoje, tačiau šis draudimas panaikintas. Prie kitų minusų pridėkite triukšmą bei prastą stabdymo efektyvumą ant šlapios dangos. Ir galiausiai, jas rekomenduojama „įvažinėti“. Prieš suteikiant maksimalią apkrovą, bent 100 km su dygliuotomis padangomis rekomenduojama pravažiuoti „ramiai“ –nedaryti staigių manevrų ir staigiai nestabdyti.

Išvada – dygliuotas padangas rekomenduojama įsigyti jei dažnai važinėjate prastai valomais apledėjusiais keliais ar kaimo keliukais ir nesiruošiate į užsienį.

2. Kieto mišinio padangos pasižymi geresniu sukibimo su sausa bei šlapia kelio danga, o greičio indeksas yra didelis - vairavimas bus stabilus ir prie didesnio greičio. Ne veltui kieto mišinio padangos yra populiariausios padangos Europoje.

Tačiau jei kelias apledėjęs, kietas mišinys gali nuvilti –stabdymo kelias bus ilgiausias, lyginant su minkšto mišinio ir dygliuotomis padangomis. Galiniais ratais varomų automobilių savininkai kieto mišinio padangas turėtų rinktis itin atidžiai, nes ratai gali lengvai prasisukti dėl prasto sukibimo. Šiuo atveju rekomenduotina rinktis minkščiausias iš kietų.

Išvada – kieto mišinio žieminės padangos puikiai tinka jei didžiąją laiko dalį važinėjate mieste ar automagistralėje, kur keliai yra valomi pakankamai gerai, o jūsų automobilio varomieji ratai yra priekiniai.

3. Minkšto mišinio padangos ypač paplitę Skandinavijoje ir puikiai tinka skandinaviškam klimatui –apsnigtam bei apledėjusiam keliui prie žemesnės nei -10oC lauko temperatūros. Su jomis važiavimas bus komfortiškiausias, nes tarp visų žieminių padangų, minkštas mišinys skleidžia mažiausią triukšmą - automagnetolos pagarsinti nereikės.

Tačiau jei oras bus šiltesnis, o danga šlapia ar sausa – automobilis su minkšto mišinio padangomis nebus toks stabilus, o stabdymo kelias bus ilgiausias tarp visų žieminių padangų tipų. Taip pat verta žinoti, jog kuo minkštesnė guma, tuo žemesnis greičio indeksas.

Išvada – jei mėgstate važiavimo komfortą, jums nereikia didelio greičio ir numanote, kad žiema bus šalta, tuomet minkšto mišinio padangos kaip tik.

(informacija paimta iš http://www.imk.lt... )

Beje, kiek teko domėtis protektoriaus raštas dilimui įtakos neturi. Stambesnio rašto protektorius triukšmingesnis. Per sniegą geriau "kabina" stambesnis protektoriaus raštas.

---

Редагировал taaas 2013-11-10, 21:52

pasiskaityk atriliepimus apie ds2 ir ds3 ir pamatysi kad ds3 daugiau blogu atsiliepimu,is kitos puses ziurint jei gauni gera kaina imk ir nesuk galvos vistiek tai yra aukstos klases padanga

Tai jau nebeliko kol prisiruošiau pirkt
Bus pamoka ateičiai

o gal ir ne pamoka, o išgelbėjo nuo padangų, dėl kurių poto galėjai ir gailėtis

Nu nemanau kad tokios prastos, ypač lyginant su mano LASSA Nes yra tikrai daug atsiliepimų, kuriuose žmonės jomis labai patenkinti.

195/65r15
Goodyear UG ICE + - 250lt
Dunlop ice sport - 238lt
Fulda KRISTALL MONT 3 - 180lt
Debica frigo 2 - 146lt
Continental 195/65R15 91T ContiWintCont TS850 220lt
BARUM 195/65R15 91T TL POLARIS 3 178lt
HANKOOK 195/65R15 91T TL W442 190lt
SPORTIVA 195/65R15 95T XL SNOW WIN 185lt
GISLAVED 195/65R15 95T XL EURO*FROST 5 196lt
Kazin i kurias atkreipti demesi? Pagal testus pilnus tai neblogai atrodo Goodyear UG ICE +, bet grynai sniego ir ledo Continental 195/65R15 91T ContiWintCont TS850. Man tos sauso asfalto,ekonomijos rodikliai nelabai svarbus, kurie pakelia goodyer reitingus. I kitus gamintojus,maziau atkreipiau demesi. Gal kas is patirties, ar siaip patarti gali? Megstu spausti ir aktuolu butu ledo sukibimas, nes sunkiausia pastebeti

realiai be UG ice + visos likusios padangos daugiau vakarinei ziemai tai vokietija ,belgija ,danija, atsiauresnem ziemom kaip musu geriau ziuret biski kitos klases padangas
continental viking, gislaved nord frost ir t.t

Kaip gislaved euro frost 5 ???

Ir vistik traukia mane prie ContiWintCont TS850 ...

iš žieminių yra keletas mano numylėtų:

Dunlop Wintersport 3D - labiau plentinei žiemai, puikios ant šlapio asfalto, pliurzos, stebėtinai ir ant sniego gerai laiko posūkiuose, turėjau ant SAAB
Goodyear Ultragrip 7+ posūkyje šiek tiek prasčiau laiko už dunlopus, bet stabdymas su jom man pasirodė itin malonus, užtikrintas toks. pirkau naujas Toyotai, žiūrėsim kaip su volvo bus šią žiemą.

Jei iš dunlop'ų dabar jau greičiausiai į wintersport 4d reiktų žiūrėt, labai jų norėjau, bet kai reikėjo nesugebėjau gaut :]]

TS850 - po 200 Eurofrost po 170 ... Nu dar laukiu po kiek pasiūlis dar pora piliečių ... 4D po 222.

pasiskaitinek gal pades ka nors apsispresti
http://www.autore...=7120

Čia turi omeny naujų padangų kainas? Ir r15?

kur čia 4D po 222... O_O

Naujos padangos R15 195/65 ...

Ultragripai 8 bus ant Volvo. Dar škodai reik padangų. Todėl continentaliai man visai pasižiūri. Dar laukiam atsakymo iš ratams ...

---

Редагировал Vyskups 2013-09-26, 08:03

Gal kas turit kokiu atsiliepimu apie TOYO Observe GSi-5 (OBGS5) ?

---

Редагировал gorkis 2013-10-07, 12:46

ant senosios volvo buvau uzmoves continentalius, pasakiskos padangos, tik vienas trukuas, jei tai trukumas, prie plius 15 jau vairuot nebera malonu.... pries kazkiek metu visas kovas buvo karstas tai buvo tragedija vazinet lipau nesulaukes balandzio i vasarines.

Ar verta imti goodyear ice+ r15 195/60. kaina 230. pagrinde vazinesiu vilniuje

Jei tai naujos padangos (ar labai arti naujų), tai nebloga kaina. Laikausi savo nuomonės (visiškai neobjektyvios), kad realiai bet kuri aukštos klasės nauja (ar beveik nauja) padanga yra gerai, o ten po to svarstymai, kad "padanga x" geriau laiko, tarkim, ant suspausto sniego, o "padanga y" geriau laiko ant ledo, tai nėra itin aktualūs važinėjant praktiškai visomis sąlygomis, nes mieste tokios ir būna.

Sveiki,

Ka manot apie BRIDGESTONE Blizzak LM25 205/55R16 94V padangas? Kaina ~260 LT/vnt. Ar ka galit patarti/pasiulyti kur pirkt butent is tokiu ismatavimu.

Senas modelis. Padanga kieto gumos misinio - labaiu tiks svelnia ziema nuvalytu asfaltu vazineti.

O pasiulymai labai priklauso nuo pinigines storio - jei ieskot panasioj kainu kategorijoj - sawa

---

Редагировал Nitro 2013-10-09, 11:08

Jo, SAVA kazkada turejau, nieko padangos. Dar buvau nusiziurejas Nokian'us (Nokian WR A3). Gal kam teko naudoti?

---

Редагировал mndvtk 2013-10-09, 14:44